Благодарности:
Огромное спасибо за помощь в создании сайта:
Антюфееву Андрею и Мелконяну Алексею
|
|
Русские броненосцы:
ЭСКАДРЕННЫЙ БРОНЕНОСЕЦ "ГАНГУТ"
 Заложен 20 мая 1889 года на Новом Адмиралтействе в Санкт-Петербурге. Спущен на воду 6 октября 1890 года. 3 июля 1893 года начал ходовые испытания. Вступил в строй в октябре 1894 года. Зимой 1894/95 годов броненосец стоял в Ревеле в трехсуточной готовности из-за осложнившейся международной обстановки на Дальнем Востоке. С 15 мая по 14 сентября 1895 г. корабль находился в плавании в Финском заливе и Балтийском море в составе Практической эскадры. В кампанию 1896 года броненосец совершил поход по маршруту Кронштадт - Гельсингфорс - Либава - Рижский залив - Ревель. 12 июня 1897 года возвращаясь со стрельб, налетел на необозначенный на карте камень, пробил дно и затонул в районе гавани Транзунд в Выборгском заливе.
Фото броненосца "Гангут"
Технические характеристики |
| Водоизмещение | 7500 т. |
| Длинна | 88,3 м. |
| Ширина | 18,9 м. |
| Оскадка | 7,11 м. |
| Бронирование - сталежелезная броня борт | от 305 до 406 мм |
| Бронирование - каземат | - |
| Бронирование - башня | 229 мм |
| Бронирование - рубка | 215 мм |
| Бронирование - палуба | 63 мм |
| 2 вертикальные машины тройного расширения | 5280 л.с. |
| Скорость | 13,78 узла |
| Дальность плавания | 2000 миль |
| Экипаж | 28 офицеров и 493 матроса |
Вооружение | |
| 305/30 | 1 орудие |
| 229/35 | 4 орудия |
| 152/35 | 4 |
| 47 мм | 6 |
| 37 мм | 13 |
| Надводные торпедные аппараты 381 мм | 2 |
|
|
Фото Броненосцев:
"Гангут"
| "Три Святителя"
|
|
Морской словарь:
Ж
ЖИВУЧЕСТЬ АРТИЛЛЕРИЙСКОГО СТВОЛА - способность ствола выдерживать определенное количество выстрелов без ухудшения его баллистических характеристик. Живучесть артиллерийского снаряда зависит от калибра ствола, скорострельности, вида заряда и ряда других показателей конструктивного и технологического характера.
Другие термины на "Ж"...
|
|
Статьи:
История песни "Раскинулось море широко"
Судьба этой старинной русской песни "Раскинулось море широко..." (до революции "Кочегар") давно стала поводом для легенд.
Наиболее распространенная из них приписывает авторство слов Ф.С. Предтече - матросу коммерческого парохода "Одесса", сочинившего ее во время рейса весной 1906 года Херсон-Дели под впечатлением трагической гибели своего земляка, молодого кочегара В. Гончаренко.
далее...
|
|
|
