Благодарности:
Огромное спасибо за помощь в создании сайта:
Антюфееву Андрею и Мелконяну Алексею
|
|
Русские броненосцы:
ЭСКАДРЕННЫЙ БРОНЕНОСЕЦ "ИМПЕРАТОР НИКОЛАЙ ПЕРВЫЙ"
 Заложен 8 марта 1886 года на Франко-Русском заводе в Санкт-Петербурге.
Спущен на воду 20 мая 1889 года. Вступил в строй 13 мая 1891 года, фактически в ноябре 1892 года. Входил в состав 3-й Тихоокеанской Эскадры. Сдался японцам после Цусимского сражения. С 15 мая 1905 года - японский броненосец "Ики" (Iki). В японском флоте использовался как учебно-артиллерийский корабль. С 18 апреля 1915 года - корабль-мишень. В октябре 1915 года потоплен на мелководье во время учений. Разобран на металл в 1922 году.
Фото броненосца "Император Николай I"
Технические характеристики |
| Водоизмещение | 9594 т. |
| Длинна | 105,6 м. |
| Ширина | 20,4 м. |
| Оскадка | 7,9 м. |
| Бронирование - сталежелезная броня борт | от 102 до 356 мм |
| Бронирование - каземат | 51-76 мм |
| Бронирование - башня | 254 мм |
| Бронирование - рубка | 203 мм |
| Бронирование - палуба | 63 мм |
| Бронирование - палубы | 12-50 мм |
| Бронирование | - |
| 2 вертикальные машины тройного расширения | 7842 л.с. |
| Скорость | 14,5 узлов |
| Дальность плавания | 4800 миль |
| Экипаж | 31 офицер и 585 матросов |
Вооружение | |
| 305/30 | 2 |
| 229/35 | 4 |
| 47 мм | 16 |
| 37 мм | 2 |
| 152/35 | 8 |
| Надводные торпедные аппараты 381 мм | 6 |
|
|
Фото Броненосцев:
"Ретвизан"
| "Севастополь" (1909)
|
|
Морской словарь:
У
УНИТАРНЫЙ ПАТРОН - артиллерийский выстрел, в котором снаряд, пороховой заряд и средство воспламенения соединены в одно целое с помощью гильзы.
Другие термины на "У"...
|
|
Статьи:
"Битва при Цусиме", Часть 2. Повреждения русских кораблей.
Когда "Орел" был приведен в Майдзуру, он имел осадку носом 27.5 фута и кормой 29.3 фута. Очевидно, что в ходе боя корабль принял некоторое количество воды, однако поскольку во время боя была израсходована часть боеприпасов и угля, приняв осадку корабля в бою равной 28.5– 29 фут, мы не допустим большой ошибки. Весьма вероятно, что нагрузка остальных кораблей этого типа была примерно такой же. Хотя это значение заметно выше номинальной проектной осадки, оно не является чрезмерно высоким для кораблей в полном грузу (в укомплектованном виде) и соответствует водоизмещению чуть больше 15000 т при метацентрической высоте 2.5 фута (около 0.75 м).
далее...
|
|
|
