Благодарности:
Огромное спасибо за помощь в создании сайта:
Антюфееву Андрею и Мелконяну Алексею
|
|
Русские броненосцы:
ЭСКАДРЕННЫЙ БРОНЕНОСЕЦ "ИОАНН ЗЛАТОУСТ"
30 июня 1903 года зачислен в списки судов Черноморского флота и 31 октября 1904 года заложен на эллинге Лазаревского адмиралтейства в Севастополе, спущен на воду 18 апреля 1906 года, вступил в строй 19 марта 1911 года.
27 сентября 1907 года переклассифицирован в линейный корабль. В 1911 году главный носовой компас перенесли в носовую боевую рубку, а верхний ходовой мостик демонтировали. Участвовал в первой мировой войне. 16 декабря 1917 года вошел в состав Красного Черноморского флота. С марта 1918 года находился в Севастопольском военном порту на хранении, где 1 мая 1918 года был захвачен германскими оккупантами, а 24 ноября 1918 года англо-французскими интервентами и 22-24 апреля 1919 года по приказу английского командования взорван и выведен из строя. 29 апреля 1919 года был освобожден частями Украинского фронта РККА, но 24 июня 1919 года захвачен
белогвардейцами. После освобождения 15 ноября 1920 года Севастополя частями РККА в строй не вводился, в 1923 году сдан Комгосфондов для демонтажа и разделки на металл и 21 ноября 1925 года исключен из списков РККФ.
Фото броненосца "Иоанн Златоуст"
Технические характеристики |
| Водоизмещение | 12855 т. |
| Длинна | 117,6 м. |
| Ширина | 22,56 м. |
| Оскадка | 8,23 м. |
| Бронирование - пояс крупповской брони в средней части | 229 мм |
| Бронирование - пояс крупповской брони в оконечностях - | 178 мм |
| Бронирование - каземат | 127-152 мм |
| Бронирование - палуба | 38/76 мм |
| Бронирование - бронирование башен главного калибра | 254 мм |
| Механизмы 2 вертикальные паровые машины тройного расширения мощностью | 10804 л.с. |
| Скорость | 16,65 узлов |
| Дальность плавания | 2100 миль |
| Экипаж | Экипаж 28 офицеров и 900 матросов |
Вооружение | |
| 305/50 | 4 |
| 152/45 | 12 |
| 75/50 | 14 |
| Подводные торпедные аппараты, 456 мм | 2 |
|
|
Фото Броненосцев:
"Ретвизан"
| "Петропавловск" (1909)
|
|
Морской словарь:
Д
ДЫМОВАЯ ТРУБА - часть дымохода. На судах возвышается над палубой или надстройкой судна. Для уменьшения температурного влияния на окружающие предметы дымовая труба защищена кожухом. При естественной вентиляции котельных отделений от высоты дымовой трубы зависит тяга топок котлов.
Другие термины на "Д"...
|
|
Статьи:
Русская семафорная азбука.
Существующую сегодня на флоте русскую семафорную азбуку разработал в 1895 году вице-адмирал Степан Осипович Макаров.
Русская семафорная азбука составлена в соответствии с русским алфавитом, включает 29 буквенных и 3 служебных знака. Она не содержит цифр и знаков препинания. Их передача производится по буквам, словами.
далее...
|
|
|