Славным Русским броненосцам посвящается!

Русские Броненосцы
Иностранной постройки:
 
Севастопольский вальс.mp3

другие песни »
Друзья:
Книги:
Кнопки:



Благодарности:
Огромное спасибо за помощь в создании сайта:
Антюфееву Андрею и Мелконяну Алексею

Морской словарь:
П

«П» - маркировка горловин, расположенных на первой непрерывной палубе, проходящей над ватерлинией, а также всех горловин, лежащих ниже этой палубы и не вошедших в группы горловин с буквами «Б», «3» и «Т». Буквой «П» маркируются также рубочный люк, переборочные и палубные люки и двери подводных лодок.

ПАЕК - продовольствие, выдаваемое военнослужащим срочной службы, а также прапорщикам, мичманам и некоторым офицерам и в отдельных случаях членам их семей. В военное время паек выдается всему личному составу ВС. Различают паек автономный (выдается личному составу экипажей подводных лодок, при выходах в море на продолжит срок), бортовой (экипажам самолетов, совершающих длительные беспосадочные полеты, а так же малых боевых надводных кораблей, катеров, вспомогательных судов и базовых плавучих средств, не имеющих камбузов, при выходах в море на сутки и более), дополнительный (отпускается сверх основной нормы военнослужащим, характер труда которых требует повышенного расхода энергии, а также связан с воздействием ускорений, вибраций, значительным нервно-психическим напряжением) и сухой (выдается военнослужащим для употребления в условиях, когда не представляется возможным обеспечить их горячей пищей).

ПАЙОЛ (паёл) - легкосъемный настил в трюмах грузовых судов, машинных и котельных отделений кораблей (судов). Предназначен для защиты днища от повреждений грузом.

ПАКЕТБОТ - небольшое парусное судно для перевозки почты и выполнения посыльной службы. В состав русского парусного флота входили в 18 - начале 19 в, имели водоизмещение 200 - 400 т, вооружение - несколько пушек. В Англии, Голландии и Германии до конца 19 в пакетботами называли также паровые рейсовые почтовые и почтово-пассажирские суда.

ПАКОВЫЙ ЛЕД (пак) - многолетний дрейфующий лед толщиной не менее 3 м в полярных бассейнах, просуществовавший более 2 годовых циклов нарастания и таяния. Создает значительные трудности для ледоколов.

ПАЛ - 1) тумба (чугунная, каменная, железобетонная или деревянная) на берегу или молу, за которую заводятся швартовы кораблей (судов) 2) Металлический брусок, палец, являющийся откидным стопором. Препятствует раскручиванию шпиля в обратную сторону 3) Сооружение в порту в виде забитых в дно деревянных или железобетонных свай. Служит как для швартовки судов, так и для ограждения от навала судов на причалы.

ПАЛАШ - холодное рубяще-колющее оружие с прямым лезвием, заточенным с одной, а у конца с двух сторон, длиной около 85 см. Появился в 16 в. На флоте, с более коротким клинком, являлся абордажным оружием. В русской армии состоял на вооружении в 18-19 вв, до 1917 палаш носили гардемарины. В современном ВМФ палаш являлся личным оружием курсантов высших военно-морских училищ в 1940-58.

ПАЛГЕД - нижняя часть баллера шпиля, на которую насаживаются откидные стопора-палы.

ПАЛГУН фундамент шпиля, при крепленный к палубе и имеющий по окружности зубчатую рейку, по которой передвигается пал при вращении шпиля.

ПАЛЛОГРАФ - прибор, использовавшийся для замеров величины амплитуды и частоты колебаний конструкций корпусов кораблей. Первый паллограф был изготовлен А. Н. Крыловым в 1903. После усовершенствования прибор для регистрации вибрации называется вибрографом.

ПАЛУБА - горизонтальное перекрытие корпуса корабля (судна), состоящее из набора и настила палуб. Основной продольной связью корпуса, обеспечивающей его общую прочность и поперечную жесткость, является палуба верхняя. Непрерывные палубы, лежащие ниже верхней, называются соответственно второй, третьей, четвертой и т. д. Палубные надстройки (рубки) делят надстройку (рубку) на ярусы и нумеруются снизу вверх (например, палуба II яруса рубки), эти палубы часто называют по назначению (например, шлюпочная палуба). На многих кораблях имеются палубы, которые идут не по всей длине корабля - они называются платформами. Междупалубные пространства используют для размещения жилых и служебных помещений, различных механизмов и оборудования, грузов и др. На кораблях броненосного флота имелись т. н. броневые палубы.

ПАЛУБА АНГАРНАЯ - палуба для расположения летательных аппаратов (самолетов, вертолетов) в ангаре. Оборудована линиями (в виде цепного конвейера) для транспортировки летательных аппаратов, а также их креплениями. На палубе ангарной имеется несколько подъемников. Часто является частью палубы переборок.

ПАЛУБА БАТАРЕЙНАЯ - на кораблях броненосного флота палуба, идущая ниже верхней. На ней в специальных бронированных казематах устанавливалась противоминная артиллерия, в свободных частях палубы батарейной располагались жилые и служебные помещения.

ПАЛУБА БРОНЕВАЯ - палуба из броневых плит. На кораблях броненосного флота при общем бронировании было несколько палуб броневых с различной толщиной брони, которая на верхней палубе обеспечивала срабатывание взрывателя снаряда (взводная палуба), броня средней палубы воспринимала основную часть энергии взрыва, а бронирование следующей палубы защищало внутренние помещения корабля от осколков (противоосколочная палуба).

ПАЛУБА ВЗЛЕТНАЯ - одно из устаревших названий палубы полетной.

ПАЛУБА ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНАЯ - то же, что палуба полетная.

ПАЛУБА ВЕРХНЯЯ - непрерывная палуба, идущая по всей длине корабля (судна). Выдерживает наибольшие напряжения при продольном изгибе корпуса, а также от местного давления грузов, пороховых газов при выстреле, оказавшейся на палубе воды и др. Непосредственно на палубе верхней и на специальных фундаментах (основаниях) размещены различные надстройки, рубки, оружие, и др. Палуба верхняя условно делится на бак, шкафут и ют. Для уменьшения заливания палубы верхней на баке устанавливают волноотводы и козырьки.

ПАЛУБА ГЛАВНАЯ - 1) на кораблях броненосного флота - палуба с наибольшей толщиной брони. Располагалась на уровне верхней кромки нижнего броневого пояса, т. е. являлась верхним перекрытием цитадели. Воспринимала на себя энергию взрыва снаряда, пробившего взводную (верхнюю) палубу 2) Применяемое иногда название палубы переборок.

ПАЛУБА НИЖНЯЯ - палуба, отделяющая помещения и объемы корпуса, прилегающие к днищевой части от вышерасположенных объемов и помещений. На современных кораблях (судах) пересекается водонепроницаемыми переборками. Проход по палубе нижней через помещения возможен в пределах лишь одного водонепроницаемого отсека, для выхода за пределы которого необходимо подняться до уровня палубы переборок. На палубе нижней располагаются энергетические агрегаты (дизель-генераторы, рефрижераторные машины, насосы). На судах гражданского флота на ней располагаются вспомогательные помещения по обслуживанию пассажиров, реже - каюты.

ПАЛУБА ПЕРЕБОРОК - самая верхняя палуба корабля (судна), до которой доведены водонепроницаемые поперечные переборки. Имеет водонепроницаемое закрытие вырезов. Расположена выше ватерлинии, до ее уровня считается запас непотопляемости. Ниже палубы переборок нет проходов между отсеками; проходы коммуникаций тщательно герметизированы. Палубу переборок иногда называют главной палубой.

ПАЛУБА ПОЛЕТНАЯ (взлетно-посадочная палуба) - палуба авианесущего корабля, предназначенная для предполетной подготовки летательного аппарата, его взлета и посадки. Оборудуются катапультами, аэрофинишерами, а также оборудованием для подготовки летательного аппарата и его транспортировки. На современных авианосцах имеет несимметричную (в плане) форму с выступающей (как правило, за левый борт) палубой угловой, что позволяет осуществлять взлет с по мощью катапульт и посадку без помех для самолетов, находящихся на полетной палубе. Надстройки авианосца смещены к борту (как правило, правому), что позволяет использовать всю ее длину для разгона и торможения летательного аппарата. Размеры палубы полетной определяют максимальную длину авианосца (до 350 м). Оборудована несколькими палубными или бортовыми подъемниками летательных аппаратов. Леерное ограждение полетной палубы на время полетов заваливается. Для обеспечения полетов в сложных метеорологических условиях имеет светотехническое и радиотехническое оборудование, а также соответствующую разметку (раскраску).

ПАЛУБА СРЕДНЯЯ - палубы между верхней палубой и палубой переборок. Служат для прохода через помещения корабля (судна) на всей его длине без выхода на открытую часть верхней палубы. Здесь, как правило, располагаются жилые и служебные помещения, а также часть приводов палубных механизмов (двигатели шпилей, приводы подъемников и т. д.)

ПАЛУБА УГЛОВАЯ - часть палубы полетной авианосца, расположенна асимметрично относительно диаметральной плоскости корабля и выступающая за пределы одного (как правило, левого) борта. Длина палубы угловой составляет 60-75 % длины полетной палубы. За пределами борта заканчивается спонсоном. Ось симметрии палубы угловой с диаметральной плоскостью составляет угол 8-9°. Имеет единое с полетной палубой оборудование. Наличие палубы угловой позволяет обеспечить взлет самолетов каждые 30 секунд.

ПАЛУБНАЯ АВИАЦИЯ - авиация ВМФ (ВМС), базирующаяся на кораблях, имеющих палубы полетные. В палубную авиацию входят самолеты (истребители, штурмовики, противолодочные, разведчики, дальнего радиолокационного обнаружения, радиопротиводействия) и вертолеты различного назначения.

ПАЛУБНО-БАШЕННАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА - одно или двухорудийная корабельная универсальная артиллерийская установка среднего или крупного калибра. Состоит из боевого и подбашенного отделений. Боевое отделение вращается над палубой, подбашенное неподвижное. Пути подачи боеприпасов и боевое отделение таких артиллерийских установок защищены незамкнутой броней. Погреба боеприпасов в единую систему здесь не входят и изолированы от башни. Палубно-башенная артиллерийская установка может вести огонь по разным целям.

ПАЛУБНЫЙ КЛЮЗ - отверстие, окаймленное литой рамой, прикрепленной к палубе. Служит для пропускания швартовного троса. Устанавливается на участках палубы, огражденных леерами.

ПАЛУБНЫЙ ПОДЪЕМНИК КОРАБЕЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ (ВЕРТОЛЕТОВ) - устройство в виде лифта, предназначенное для подъема корабельных самолетов и вертолетов из ангара на полетную палубу корабля и опускания их с полетной палубы в ангар.

ПАЛУБНЫЙ САМОЛЕТ - самолет ВМФ (ВМС), использующий для базирования авианесущий корабль (авианосец). Отличается рядом конструктивных особенностей, обеспечивающих его размещение на корабле, а также взлет с палубы полетной и посадку на нее (складывающиеся консоли крыла, короткий фюзеляж, низкий киль и др).

ПАЛУБЫ ПАРУСНОГО ВОЕННОГО КОРАБЛЯ - начиная сверху имели следующие наименования: квартер-дек, или открытая верхняя палуба для управления кораблем, опер-дек, или верхняя батарейная; мидель-дек средняя палуба, где размещалась главная артиллерия, орлоп-дек, или кубрик. Можно встретить и другие, менее распространенные наименования палуб, так, например, на некоторых трехдечных линейных кораблях верхняя палуба называлась оверлоп, вторая вердек, а третья бувенет.

ПАЛУБЫ СУДОВ - число палуб определяется назначением и размером судов; при трех палубах основного корпуса палубы судов соответственно назывались: верхняя, средняя и нижняя, при двух палубах - верхняя и нижняя. При наличии внутри корпуса четырех и более палуб названия палуб судов соответственно будут: первая (она же верхняя), вторая, третья, четвертая и т. д. В некоторых случаях при большом количестве палуб внутри корпуса они не нумеруются, а идут по порядку алфавита, считая сверху вниз. Палубы судов, расположенные выше верхней палубы, именуются (считая снизу вверх): палуба надстройки, прогулочная палуба (палубы), шлюпочная и палуба мостика. Названия, принятые за рубежом (Англия и США) и встречающиеся для палуб судов в нашей литературе, может быть: променаддек (прогулочная палуба); шлюпдек или ботдек - шлюпочная палуба и бридждек - мостиковая палуба.

ПАНДУС - пологая наклонная плоскость между палубами судна для проезда безрельсового транспорта.

ПАНЕР - положение якорной цепи при выбирании якоря, когда корабль подтянулся к якорю, но якорь от грунта еще не отделился.

ПАНЕРНЫЙ ФЛАЖОК - сигнальный флажок определенной формы и расцветки для сигнализации на соседние корабли о положении поднимаемого якоря при совместной съемке с якоря группы кораблей.

ПАРАВАННЫЙ ОХРАНИТЕЛЬ (параван) - буксируемый подводный аппарат для защиты корабля от якорных контактных мин, устанавливавшийся в носовой части корабля. В связи с распространением неконтактных мин и средств противотральной защиты якорных мин после 2-й мировой войны снят с вооружения.

ПАРАД МОРСКОЙ - смотр сил флота, проводимый в ознаменование праздников, по случаю различных торжеств государственного и военного значения, а иногда после завершения крупных учений (маневров). Порядок подготовки и проведения парадов морских регламентируется Корабельным уставом и приказами.

ПАРАДНЫЙ ТРАП - забортный трап для приема посетителей корабля (гостей, инспектирующих лиц, командования корабля, командования соединения и пр), прибывающих на плавсредствах. Устанавливается с правого борта, для установки и заваливания трапа имеются кран балки.

ПАРАЛЛАКС СВЕТИЛА - угол между направлениями от светила к центру Земли и к месту наблюдателя. Параллакс светила представляет собой разность высот светила, усматриваемых из центра Земли и из места наблюдения.

ПАРАЛЛЕЛЬ ЗЕМНАЯ - малый круг, образованный пересечением земной поверхности плоскостью, параллельной экватору. Все точки, лежащие на одной параллели земной, имеют одинаковую географическую широту. Параллель земная вместе с мериднанами образуют градусную сеть Земли.

ПАРАЛЛЕЛЬ НЕБЕСНАЯ - малый круг небесной сферы, параллельный небесному экватору. Параллель небесная и небесные меридианы образуют на поверхности небесной сферы сетку координатных линий (кругов), ориентированную в пространстве осью мира.

ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ КУРС - одинаковый курс у двух или нескольких кораблей, следующих на виду друг у друга. Выражение «вести бой на параллельном курсе» означает, что корабли (колонны кораблей) ведут бой, идя примерно одним и тем же курсом. Широко применяется при совместном плавании в строях (ордерах), при выполнении поиска (обследовании района), проводке конвоев, преследовании отходящего противника и др.

ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ МЕТОД ПОСТРОЙКИ КОРАБЛЯ (СУДНА) - одновременное выполнение работ по формированию корпуса и насыщению его фундаментами, крепежом, трубопроводами и отдельными механизмами. Значительно ускоряет постройку. Параллельный метод постройки корабля (судна) сменил устаревший последовательный, при котором насыщение корпуса начиналось лишь по завершении корпусных работ.

ПАРЕНИЕ (КУРЕНИЕ) МОРЯ - туман над поверхностью моря появляющийся в холодное время года, когда температура воды выше температуры воздуха. Иногда это явление называют морозным парением. Может наблюдаться и на реке, озере.

ПАРКОВАЯ ЗОНА КОРАБЛЯ - часть палубы полетной корабля предназначенная для подготовки и размещения подготовленных к вылету корабельных летательных аппаратов.

ПАРНЫЕ МАЧТЫ - две мачты со стрелами, расположенные в плоскости одного шпангоута по сторонам грузовых люков. Устанавливаются в целях улучшения проведения грузовых операций транспортных судов.

ПАРОВОЙ КОТЕЛ - устройство, служащее для получения водяного пара с давлением выше атмосферного за счет теплоты, выделяющейся при сгорании топлива, а также теплоты отходящих газов. Основными частями являются: топка, пароперегреватель, экономайзер, воздухоподогреватель, каркас и обшивка. По типу омывания газами поверхности нагрева различают водотрубные котлы, газотрубные котлы и комбинированные. Паровые котлы устанавливаемые на морских судах, условно делятся на котлы низкого (вырабатывают пар давлением до 1,5-2 МПа), среднего (4-4,5 МПа) и высокого (более 4,5 МПа) давления. По назначению они подразделяются на главные (вырабатывают пар для привода паровых турбин, обеспечивающих движение судна) и вспомогательные котлы (в т. ч. котлы-утилизаторы). В качестве топлива для судовых котлов используется мазут. Функционирует в составе котельной установки.

ПАРОВОЙ ФЛОТ - собирательное наименование кораблей и судов, приводившихся в движение паровыми двигателями. Появился в начале 19 в. В 30-х гг. 19 в в европейских странах и США начали строить паровые корабли с лопастными гребными колесами и одновременно с парусами, получившие название пароходо-фрегатов. С появлением гребных винтов стали строить винтовые корабли различных классов (парусно-паровые линейные корабли, фрегаты, корветы и др.). Первое боевое крещение получил в Крымской войне 1853-56, в ходе которой зародилась тактика парового флота. Термин возник в противовес термину «парусный флот». В 20-30-е гг. 20 в. паровые машины окончательно утратили свое значение. В качестве главных двигателей боевых кораблей широкое применение получили паровые турбины.

ПАРОГАЗОВАЯ СМЕСЬ - газообразная смесь, образуемая из продуктов сгорания керосина (спирта) и водяных паров или в результате разложения перекиси водорода на кислород и водяной пар. Используется в качестве рабочего тела в двигателях парогазовых торпед и некоторых других двигателей (единые двигатели подводной лодки, турбинные приводы топливных насосов ракетных двигателей).

ПАРОГЕНЕРАТОР - теплообменный аппарат, в котором поступающий из ядерного реактора теплоноситель (например, вода) нагревает циркулирующую в другом контуре воду с целью получения водяного пара с давлением выше атмосферного. Устанавливается на атомных электростанциях с водоводяными реакторами, на атомных подводных лодках, крейсерах и др., где пар из парогенератора поступает на паровую турбину, приводящую в действие электрический генератор. Ранее термин «парогенератор» употреблялся для названия паровых котлов.

ПАРОМ - плавучее средство для переправы личного состава, оружия и военной техники через водные преграды. Различают паромы мостовые, перевозные и универсальные. Собирают обычно из материальной части штатных понтонных парков (могут использоваться местные переправочные средства баржи, катера, лодки, подручные средства). По конструкции паромы бывают на отдельных плавучих опорах и паромоленты. Могут быть самоходными или буксироваться по воде. У новейших паромов предусматривается возможность самостоятельного передвижения по суше и воде.

ПАРОМ МОРСКОЙ - самоходные или буксируемые суда, предназначенные для перевозки сухопутных транспортных средств, грузов и людей через водную преграду. Подразделяются на железнодорожные, автомобильные и пассажирские. Паром морской имеет упрощенные обводы корпуса, обеспечивающие наибольшую грузоподъемность, каюты для пассажиров, снабжен навигационным оборудованием, подруливающими устройствами и др. Для перевозки вагонов паром морской оборудован рельсовыми путями и стыковочными аппарелями. Для въезда и выезда транспорта на берегу устраивают специальные подъездные пути и причалы. Старейший в нашей стране паром морской действует через Керченскпй пролив. Существуют паромные переправы и между государствами.

ПАРОСИЛОВАЯ УСТАНОВКА - энергетическая установка, состоящая из парового котла, паровой машины или турбины, преобразующих энергию пара в механическую работу.

ПАРОТУШЕНИЯ СИСТЕМА - противопожарная система, предназначенная для тушения горящего топлива в цистернах и трюмах котельных отделений путем их заполнения паром, отбираемым от корабельной магистрали насыщенного пара. При тушении проводится герметизация помещений и удаление из них личного состава.

ПАРУСА - полотнища или гибкие пластины для преобразования энергии ветра в энергию движения судна. Являются самым древним после шестов и весел движителем. Изготовляются из льняных, пеньковых, хлопчатобумажных тканей и других материалов. Различают паруса прямые и косые.

ПАРУСА БЕРМУДСКИЕ - косые паруса, передняя шкаторина которых скользит по мачте, а нижняя растягивается по гику.

ПАРУСА ВЕРХНИЕ - все паруса кораблей (судов) с прямым вооружением, расположенные выше фока и грота, т. е. начиная с марселей и выше.

ПАРУСА ГАФЕЛЬНЫЕ - косые паруса, пришнурованные к гафелю.

ПАРУСА ГРОТОВЫЕ - прямые паруса, которые ставятся на грот-мачте.

ПАРУСА ЗАПАСНЫЕ - второй комплект парусов, хранящийся на судне на случай замены парусов, находящихся в употреблении.

ПАРУСА КАННИНГАМА - паруса, применяющиеся на мелких судах. Рифы у таких парусов берутся с помощью наворачивания их на рей.

ПАРУСА КОСЫЕ - паруса, которые ставятся в диаметральной плоскости вдоль судна. Имеют много разновидностей: гафельные, рейковые, бермудские, разрезные и др. К парусам косым относятся и паруса треугольные.

ПАРУСА КРЮЙСЕЛЬНЫЕ - паруса, которые ставятся на крюйс-стеньге, крюйс-брам-стеньге.

ПАРУСА ЛЮГЕРНЫЕ (рейковые) - косые паруса, пришнуровываемые к рейкам.

ПАРУСА НИЖНИЕ - паруса фок, грот и бизань на судах с прямым парусным вооружением.

ПАРУСА ПЕРЕДНИЕ - паруса на фок-мачте и впереди нее. Так называются в отличие от задних (на грот- и бизань-мачтах).

ПАРУСА ПРЯМЫЕ - паруса, которые ставятся поперек судна и крепятся к реям, поднимающимся на мачты и стеньги. Имеют вид равнобокой трапеции. Такими парусами вооружаются крупные суда, называемые судами с прямым парусным вооружением.

ПАРУСА РАЗРЕЗНЫЕ - прямые паруса, разделенные надвое в целях облегчения работы с ними личного состава.

ПАРУСА РЕЙКОВЫЕ - то же, что паруса люгерные.

ПАРУСА СКВОЗНЫЕ - паруса с отверстием для прохода воздуха, предложенные в 1848 капитаном итальянского коммерческого флота Базалло. В таком парусе давление ветра на единицу площади больше, чем в обыкновенном. Кроме того, если парус имеет посредине отверстие для прохода воздуха, то в выпуклости паруса, когда он надут воздухом (т. н. пузе), не образуется воздушной по душки, замедляющей ход судна.

ПАРУСА ТРЕУГОЛЬНЫЕ - паруса треугольной формы (стакселя, кливера), поднимающиеся обычно по штагам или леерам, для чего их пе редние кромки (шкаторины) привязывают к раксам.

ПАРУСА ФОКОВЫЕ - паруса, устанавливаемые на фок мачте.

ПАРУСА ШЛЮПОЧНЫЕ - паруса, устанавливаемые на шлюпках.

ПАРУСА ШПРИНТОВЫЕ (ШПРИНТОВНЫЕ) - четырехугольные паруса передняя кромка шкаторины которых привязывается к мачте с помощью сегарсов, а верхняя и задняя растягиваются длинным шестом, называемым шпринтовом. Нижний конец шпринтова упирается в стропку, находящуюся на мачте немного выше палубы.

ПАРУСА ШТОРМОВЫЕ - паруса меньшего размера, сшитые из самой толстой и прочной парусины и поднимаемые в случаях очень свежей погоды.

ПАРУСИНА - льняная, пеньковая и хлопчатобумажная ткань, серая или белая, № 1 - самая толстая, № 8 - самая тонкая. Из серой льняной парусины шьются большие паруса, пластыри, шлюпочные чехлы, солнечные тенты и др. Для яхт, мелких судов и шлюпок используется хлопчатобумажная парусина. Пеньковая парусина употребляется для пошивки брезентов, чехлов и т. п.

ПАРУСНИК - 1) общее название судна, имеющего основным движителем парус 2) Специалист по шитью и ремонту парусов 3) Моряк, имеющий большой опыт в управлении парусными судами.

ПАРУСНОЕ ВООРУЖЕНИЕ СУДНА (КОРАБЛЯ) - совокупность парусов, рангоута и такелажа, воспринимающих и передающих ветровую энергию парусному судну для приведения его в движение. Тип парусного вооружения судна (корабля) определяется видом парусов (прямое, косое), районом распространения (латинское, бермудское и др.) или типом судна (например, парусное вооружение барка, парусное вооружение баркентины).

ПАРУСНОЕ ВООРУЖЕНИЕ ШЛЮПКИ - совокупность парусов, рангоута и такелажа на парусной шлюпке. Различают следующие разновидности парусного вооружения шлюпки: гафельное, латинское, рейковое, разрезное рейковое, шпринтовое, штормовое.

ПАРУСНОЕ СУДНО - судно, приводимое в движение энергией ветра с помощью парусов. В эпоху парусного флота до середины 19 в парусные суда составляли основу военно-морских и торговых флотов. В современном ВМФ парусные суда применяются в учебных и спортивных целях.

ПАРУСНО-МОТОРНЫЕ СУДА - парусные суда с вспомогательным двигателем, предназначенным для движения судна в безветренную погоду, при проходе узкостей, входе и выходе из гаваней, швартовках. Все современные парусные транспортные, промысловые и учебные суда оборудуются вспомогательными двигателями. По типу парусного вооружения и рангоуту современные парусно-моторные суда делятся главным образом на барки, баркентины, шхуны, бригантины.

ПАРУСНОСТЬ - 1) общая площадь всех парусов на данном судне. Величина парусности изменяется в широких пределах в зависимости от класса парусного судна. 2) Эффект, возникающий под действием ветра на корпус судна и его надстройки. Парусность оказывает влияние на управляемость и скорость судна, увеличивая ее (при попутном ветре) или уменьшая (при встречном).

ПАРУСНЫЙ КОРАБЛЬ - парусное судно с прямым и косым парусным вооружением на всех мачтах, имеющее не менее трех мачт и обладающее из всех типов судов наибольшей парусностью. Парусное вооружение имели в 60-х гг 19 в чайные клипера, развивающие скорость хода до 18 узлов (33,3 км/ч). Это же парусное вооружение было в старину на парусных линейных кораблях, фрегатах и корветах. В настоящее время корабельное (фрегатское) парусное вооружение осталось в небольшом количестве на учебных парусных судах.

ПАРУСНЫЙ ФЛОТ - флот, состоявший из парусных кораблей и судов. В течение многих веков паруса применялись в качестве вспомогательного средства движения на гребных военных и транспортных судах. С развитием артиллерии торговые парусные суда стали переоборудоваться в военные корабли. К началу 18 в корабли парусного флота в зависимости от водоизмещения и числа орудий делились на 6 рангов, объединялись в эскадры, состоявшие из нескольких дивизий кораблей.

ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО - судно для перевозки пассажиров и их багажа, имеет каюты и специальные помещения. Различают морские, речные и смешанного плавания (река-море).

ПАССАТНЫЕ ТЕЧЕНИЯ - течения в приэкваториальных широтах океанов, вызываемые постоянными ветрами пассатами. Пересекают океаны с востока на запад, подвергаясь сезонным смещениям.

ПАССАТЫ - устойчивые по направлению и по скорости ветры тропических широт, являющиеся частью общей циркуляции атмосферы. В северном полушарии пассаты в течение всего года имеют восточное или северо-восточное направление, а в южном - восточное или юго-восточное. Сближаясь в районе экватора, оба пассата ослабевают, образуют внутритропическую зону конвергенции (сглаживания) и утрачивают устойчивость направления.

ПАССИВНЫЕ ОТРАЖАТЕЛИ - отражатели, представляющие собой либо конструкции с развитыми поверхностями, имитирующие надводные корабли, либо имитационные патроны, создающие в воде завесы из пузырьков газа, затрудняющие наблюдение за подводными лодками, либо мелкие обрезки лент из материала (например, станиоля), затрудняющие наблюдения за летательными аппаратами. Применяются для создания ложных целей, как маскировочное средство, и для создания пассивных помех в зоне действия локаторов, а также в качестве переизлучателей для увеличения дальности действия РЛС.

ПАССИВНЫЙ УЧАСТОК ПОЛЕТА РАКЕТЫ - участок траектории ракет, на котором двигатель не работает и ракета (или ее головная часть) движется только под действием сил инерции, силы тяжести и сил сопротивления, т. е. как артиллерийский снаряд.

ПАТЕНТ НА ПОДНЯТИЕ ФЛАГА - документ, удостоверяющий национальную принадлежность судна.

ПАТРОН - боеприпас стрелкового оружия и артиллерийских (до 100 мм) орудий, в котором пуля (снаряд), пороховой заряд и средство воспламенения объединены в одно целое с помощью гильзы. Такой патрон обычно назывался унитарным. По назначению современные патроны делятся на боевые (для поражения живой силы и военной техники противника) и вспомогательные (учебные, холостые, практические и для испытания оружия).

ПАТРОННИК - участок канала ствола огнестрельного оружия, в котором помещается гильза поданного для выстрела патрона. В артиллерийских орудиях такая часть канала ствола называется зарядной каморой.

ПАТРОННЫЙ ТРАЛ - контактный трал на тралящей части которого укрепляются патроны для подрыва тросовых и цепных минрепов якорных мин.

ПАТРУЛИРОВАНИЕ - маневрирование надводных (подводных) кораблей в назначенном районе (на заданном рубеже) моря в установленной готовности к выполнению поставленной задачи Может выполняться самостоятельно и во взаимодействии с другими силами.

ПАТРУЛЬ - 1) группа военнослужащих (иногда небольшое подразделение), назначенное для наблюдения за противником, охранения и прикрытия определенного района (полосы, участка) 2) Группа военнослужащих (начальник и 2-3 рядовых), назначенные для патрулирования в гарнизоне в целях поддержания порядка и воинской дисциплины среди военнослужащих.

ПАТРУЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ - класс небольших кораблей (катеров), предназначенных для патрулирования, эскортирования и выполнения других задач в прибрежных водах. На флотах ряда государств патрульные корабли составляют категорию (класс) военных кораблей, соответствующих в современном ВМФ сторожевым кораблям (катерам).

ПАТРУЛЬНЫЙ САМОЛЕТ - противолодочный самолет, несущий патрульную службу в заданном районе моря или океана с целью обнаружения и уничтожения подводных лодок противника, а также разведки. Такие самолеты оснащаются средствами обнаружения подводных лодок, имеют противолодочные авиабомбы, противолодочные торпеды, иногда морские мины пушечное и ракетное вооружение.

ПЕК (вар) - остаток от перегонки различного рода смол каменноугольных, древесных и других, представляющий собой твердые или полутвердые вещества черного цвета Применяется для заливки пазов и стыков деревянных палуб.

ПЕЛЕНГ - направление от наблюдателя на какой-либо объект, определяемое углом между вертикальными плоскостями истинного (истинный пеленг), магнитного (магнитный пеленг) или компасного (компасный пеленг) меридиана и вертикальной плоскостью, проходящей через место наблюдателя (центр картушки компаса) и наблюдаемый объект. Счет пеленга ведется от 0° до 360° по ходу часовой стрелки.

ПЕЛЕНГАТОР - устройство для определения углового направления (пеленга) на объект (цель). Различают пеленгаторы визуальные (с использованием оптических приборов), а также акустические, гидроакустические, тепловые, радиопеленгаторы.

ПЕЛЕНГАТОР АКУСТИЧЕСКИЙ (звукоулавливатель) - прибор для определения направлений на различные объекты по их акустическому излучению в воздушной среде. Средняя ошибка определения пеленга составляет около 1°, дальность не превышает 12 км. Широко использовались в Великую Отечеств войну для обнаружения вражеских самолетов.

ПЕЛЕНГАТОР ВИЗУАЛЬНЫЙ - прибор, устанавливаемый на азимутальном круге магнитного компаса или репитера гирокомпаса, служащий для взятия пеленгов и определения курсовых углов на ориентиры (объекты) и небесные тела.

ПЕЛЕНГАТОР ГИДРОАКУСТИЧЕСКИЙ - гидроакустическая станция для поиска и определения направления на объект (движущийся корабль, торпеду и др), создающий акустический шум. Дальность действия зависит от гидрологии моря, чувствительности приемника, интенсивности шума (мощности источника, излучающего сигналы) и других факторов и находится в пределах от нескольких до сотен км, а точность пеленгования составляет 3°-0,5°, а иногда и выше. Пеленгатором гидроакустическим оснащаются подводные лодки, надводные корабли, летательные аппараты и береговые пункты.

ПЕЛЕНГАТОР ТЕПЛОВОЙ - прибор для обнаружения и определения направления на объекты, собственное тепловое излучение которых превышает уровень окружающего теплового фона. Обладают высокой точностью пеленгования (несколько угловых минут), помехозащищенностью и скрытностью действия, но имеют ограниченное применение в сложных метеорологических условиях (дождь, снег, облачность). Дальность действия пеленгатора теплового от 1-2 до нескольких десятков км.

ПЕЛЕНГОВАНИЕ (пеленгация) - определение пеленга с помощью различных пеленгаторов.

ПЕЛОРУС - высокая колонка в виде полой металлической трубы, на которую в кардановом подвесе устанавливается репитер курса судна. Размещаются обычно на крыльях мостика и у постов управления рулем.

ПЕНТЕР - тали для подъема якоря на палубу на судах парусного флота. Подъем якоря осуществлялся с помощью специальной съемной кран-балки, носившей название пентер-балки (фиш-балки).

ПЕНЬКОВЫЙ ТРОС - растительный трос, изготовленный из волокон конопли. Может быть смоленым и несмоленым. Вырабатывается размером по окружности от 30 до 350 мм. Удлиняется без потери прочности на 8-10 %. Длина до 250 м.

ПЕРЕБАЗИРОВАНИЕ - перемещение сил флота (авиации) из одного места базирования в другие районы (пункты) в целях создания новой или усиления имеющейся группировки либо приближения частей и соединений к району (зоне) боевых действий. К началу перебазирования сил флота новый район (пункт) подготавливается в инженерном и тыловом отношении, организуется его оборона и защита от нападения противника с воздуха, моря и суши.

ПЕРЕБОРКА - вертикальная стенка, разделяющая внутреннюю часть корпуса судна (корабля) на отсеки или ограничивающая надстройки и рубки судна. Могут быть поперечными и продольными.

ПЕРЕВАЛЬНЫЙ ЗНАК - береговой знак судоходной обстановки, имеющий вид столба со щитом. Устанавливаются по обоим берегам рек в местах, где судовой ход (фарватер) идет от одного берега к другому.

ПЕРЕБОРКА КОРМОВАЯ - водонепроницаемая поперечная переборка в кормовой части корабля, которая предотвращает проникновение забортной воды внутрь корпуса в случае подводной пробоины в крайнем кормовом отсеке ахтерпике. Переборку кормовую называют также ахтерпиковой переборкой.

ПЕРЕВОД РУМБОВ - переход от истинных направлений (румбов) к компасным путем алгебраических сложения значений истинного направления (курса) с поправкой магнитного компаса.

ПЕРЕВОЗКИ ВОИНСКИЕ - перемещение войск, военной техники и грузов из одного пункта в другой с использованием различных видов транспорта. Подразделяются на железнодорожные, водные (морские и речные), воздушные, автомобильные и комбинированные. По целям и масштабам могут быть стратегическими, оперативными или тактическими.

ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ - оснащение сил флота (войск) новым, более совершенным оружием и военной техникой. Процесс перевооружения находится в прямой зависимости от уровня развития науки и техники, состояния производства и экономических возможностей государства, а также от изменений в способах ведения вооруженной борьбы. Само перевооружение начинается с момента начала серийного производства. Замена устаревших образцов оружия и военной техники производится без снижения боевой готовности сил флота (войск).

ПЕРЕГОВОРНОЕ УСТРОЙСТВО корабля - проводное, трубопроводное или радиоустройство для обмена информацией внутри корабля между членами экипажа. Некоторые средства внутренней связи имеют выход на внешние радиолинии для связи с кораблями, действующими в одной группе (при совместном плавании)

ПЕРЕГОВОРНЫЕ ТРУБЫ - голосовая внутрисудовая связь в виде металлических труб небольшого сечения, связывающая некоторые помещения судна (например, рубку с машинным отделением). Каждая переговорная труба заканчивается раструбом и свистком (подает сигнал вызова). Как правило, являются дополнительными средствами связи.

ПЕРЕГРЕТЫЙ ПАР - пар, температура которого выше температуры кипения воды при данном давлении. Используется для работы главных энергетических установок корабля.

ПЕРЕГРУЗКА КОРАБЛЯ (СУДНА) - превышение наибольшего водоизмещения. Причинами перегрузки могут явиться принятие на борт грузов сверх допустимой нормы и увеличение водоизмещения при модернизации. В зависимости от степени перегрузки могут снижаться остойчивость, мореходность корабля, его скорость, дальность плавания.

ПЕРЕДНИЙ СТВОР - навигационные знаки, расположенные впереди идущего по створу судна.

ПЕРЕКАТЫ - мелководные наносные участки в виде широкого поперечного вала, пересекающие русла равнинных рек, образующиеся между двумя косами, расположенными на противоположных берегах одна по течению ниже другой.

ПЕРЕКЛАДКА РУЛЯ - изменение положения руля (положить руль влево, если он был положен вправо, или наоборот).

ПЕРЕКЛАДКА ЯКОРЯ - изменение положения якоря (выбрать якорь и затем вновь его отдать, но в другой точке).

ПЕРЕКРЕСТНЫЙ ОГОНЬ - одновременная артиллерийская стрельба нескольких кораблей (береговых батарей и т. д.) с двух или более направлений по одной цели.

ПЕРЕЛЕТ - перелетное падение снарядов, или перелет, означает, что снаряды упали за целью (если смотреть со стороны стреляющего корабля), перелетев ее. Перелетные падения снарядов обозначаются знаком (+).

ПЕРЕНОС ОГНЯ - 1) прекращение огня по одной цели и открытие по другой без смены огневых позиций 2) Один из способов внезапного беспристрелочного поражения цели. Координаты такой цели известны по отношению к координатам хорошо пристрелянной цели. Вначале огонь ведут по пристрелянной цели (реперу), а затем вводят поправку на внезапно поражаемую цель и с первых залпов поражают ее.

ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ СУДОВ ГРАЖДАНСКОГО ФЛОТА В ВОЕННЫЕ - демонтаж части штатного оборудования, установка вооружения и нового оборудования, необходимого для решения боевых и вспомогательных задач в период боевых действий.

ПЕРЕПРАВОЧНО-ДЕСАНТНЫЕ СРЕДСТВА - средства для преодоления десантом водной преграды. К переправочно-десантным средствам относятся штатные плавающие боевые машины, переправочно-десантные машины, десантные лодки, местные переправочные средства (лодки, катера, плоты и т п).

ПЕРЕПУСКНАЯ СИСТЕМА - трюмная система, предназначенная для удаления воды из отсеков корабля (судна) перепуском через водонепроницаемые переборки в смежные отсеки, в которых имеются водоотливные или осушительные средства. Состоит из перепускных трубопроводов с клапанами и клинкетами штоковых приводов, управление которыми выведено на верхнюю палубу или платформу.

ПЕРЕСЕКАЮЩИЕ ПОВЕРХНОСТЬ ПОДВОДНЫЕ КРЫЛЬЯ - подводные крылья, выполненные в виде буквы V (наиболее часто), W или имеющие форму трапеции. Боковые участки подводных крыльев пересекают поверхность воды и движутся, частично выступая над ней. Обеспечивают автоматически как продольную, так и поперечную остойчивость при различном состоянии водной поверхности. Недостаток - следуют за профилем волновой поверхности.

ПЕРЕСЕЧЬ КУРС - пройти на безопасном расстоянии от носа другого судна, пересекая направление его движения.

ПЕРЕСТРОЕНИЕ - маневр, производимый кораблями в совместном плавании по сигналу флагмана для изменения строя, ордера или порядка движения.

ПЕРЕСЫПЬ - наносный вал, отделяющий от моря лагуну или лиман. Образуется под воздействием прибоя и прибрежных течений. Состоит из песка, гальки и ракушки. Пологий склон пересыпи обращен к морю, более крутой к материку.

ПЕРЕХОД МОРЕМ - переход корабля (соединения) из одного (исходного) пункта или района моря (океана) в другой пункт (назначения) или район для выполнения боевой задачи, перевозки войск и грузов, перебазирования и других мероприятий. Выполняется по оптимальному маршруту, выбираемому с учетом оценки района перехода, боевых и маневренных возможностей своих сил, ожидаемого противодействия противника и сроков прибытия Соединения (группы) кораблей следуют в определенных походных порядках (строях, ордерах).

ПЕРЕХОДНАЯ ЗОНА - область взаимопроникновения материковых и океанических элементов рельефа и типов земной коры, располагающаяся между подводной окраиной материка и ложем океана котловины краевых морей, островные дуги и глубоководные желоба. Иногда в переходную зону включают уступ материкового склона.

ПЕРИГЕЙ - точка орбиты Луны или искусственного спутника, наиболее близкая к центру Земли. Расстояние от перигея до центра Земли называют перигейным расстоянием.

ПЕРИГЕЛИЙ - точка орбиты планеты, кометы или какого-либо другого космического тела, наиболее близкая к центру Солнца. Расстояние от перигелия до центра Солнца называют перигелийным расстоянием. Наиболее удаленная от Солнца точка орбиты небесного тела называется афелий. Земля в своем годичном движении вокруг Солнца проходит перигелий в начале января, афелий - в начале июля

ПЕРИОД ВОЛНЫ - интервал времени между прохождением двух смежных вершин волн через фиксированную вертикаль.

ПЕРИОД КАЧКИ - корабля время, в течение которого корабль (судно) при качаниях из одного крайнего положения переходит в противоположное и снова возвращается в исходное положение. Различают период качки бортовой (боковой), килевой (продольный) и вертикальный. Период качки зависит от формы корпуса, остойчивости корабля (судна) и характера волнения.

ПЕРИОДИЧЕСКИЕ КОЛЕБАНИЯ УРОВНЯ - изменения уровня воды в зависимости от приливно-отливных явлений, выпадения осадков, изменения атмосферного давления и направления действия ветров в данном районе. Периодичность изменений, как правило, бывает полусуточной, сезонной, годовой.

ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ТЕЧЕНИЯ - течения, направление и скорость которых изменяются в зависимости от направления и силы ветра или под действием приливообразующих сил. Различают периодические течения с коротким периодом (приливно-отливные течения) и с длинным периодом (муссонные течения). Учитываются при кораблевождении.

ПЕРИСКОП - оптический прибор для наблюдения из укрытий (окопов, блиндажей), танков, подводных лодок. На подводных лодках используются при глубине 8-15 м для наблюдения за поверхностью моря, воздушным пространством. Современные перископы подводных лодок имеют устройства измерения высот светил для определения места подводной лодки астрономическим способом, позволяют определять дистанцию до цели и пеленг на нее. Подъем и опускание перископа из подводной лодки осуществляется при помощи гидравлической системы.

ПЕРИСКОПНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ - подводной лодки подводное положение, при котором из подводной лодки можно вести наблюдение за надводной обстановкой при помощи перископа. Глубина перископного положения (перископная глубина) для современных подводных составляет 8-15 м. На этой глубине могут быть использованы выдвижные устройства.

ПЕРИЦЕНТР - точка орбиты спутника какого-либо небесного тела, находящаяся на кратчайшем расстоянии от этого тела. Для искусственных спутников Земли эта точка называется перигеем, для спутников Солнца - перигелием, для искусственных спутников Луны – периселением.

ПЕРЛИНЬ – растительный трос с длиной окружности от 100 до 152 мм.

ПЕРО РУЛЯ - составная часть руля в виде поворотной вертикальной пластины обычно обтекаемой формы.

ПЕРТУЛИНЬ - короткая цепь, которая удерживает адмиралтейский якорь за скобу, когда он убран и лежит на якорной подушке, на крамбал-брусе.

ПЕРТЫ - тросы, прикрепленные одним концом к ноку, другим около середины рея, и поддерживаемые в промежутке одним - тремя подпертками - отрезками троса, прикрепляемыми к рею. Служат опорой для ног матросов, работающих на реях (например, при постановке и уборке парусов).

ПЕТЛЕВОЙ ТРАЛ - неконтактный электромагнитный трал, с тралящей частью в виде петли из изолированного многожильного электрического кабеля. При прохождении тока по виткам петли вокруг нее создается магнитное поле, в пределах определенных значений которого обеспечивается траление неконтактных магнитных и индукционных мин. В зависимости от конструкции подразделяются на одинарные (буксируемые при тралении одним тральщиком) и парные (буксируемые двумя тральщиками).

ПИКНОЗОНД - прибор для получения данных о распределении по глубине слоев воды различной плотности.

ПИЛЛЕРС - вертикальная стойка, являющаяся элементом корпусных конструкций, предназначена для восприятия и передачи вертикальных нагрузок. Устанавливается между палубами, опирается на такие элементы набора, как карлингсы, шпангоуты, стрингеры.

ПИНАСА (спинаса) - небольшое парусно-гребное судно. Были распространены в 16-17 вв. Имели длину до 44 м, плоскую корму, три мачты и три паруса, но ходили и на веслах.

ПИРАТСТВО - морской разбой, незаконный захват, ограбление и потопление торговых и других судов, совершаемые в море частными или государственными судами. Зародилось в древности с развитием мореплавания, наибольшего расцвета достигло в эпоху Великих географических открытий в связи с расширением торговых морских связей. Добычей пиратов были различные товары, драгоценности, а также люди, которых захватывали для продажи в рабство. Иногда пиратство использовалось различными правителями для борьбы со своими противниками на море, нарушения торговли в конкурирующем государстве, эта форма пиратства наибольшего расцвета достигла в период середины 17 в - до 2-й половины 19 в. К пиратству приравнивается нападение подводных лодок, самолетов и надводных кораблей воюющих государств на торговые суда нейтральных государств.

ПИРОГА - узкая длинная лодка (челн) у народов Центр и Южной Америки и Океании. Представляет собой деревянный каркас, обитый снаружи корой деревьев или обтянутый кожей животных. Пирогой называют так же лодки, выдолбленные из цельного ствола дерева. Раныие пироги использовались в военных целях для набегов.

ПИРОТЕХНИКА - отрасль техники, занимающаяся производством и применением составов и изделий, дающих результате горения световой, тепловой, зажигательный и дымовой эффекты. К пиротехническим средствам относятся взрывчатые и горючие смеси сигнальные огни фейерверки и др. Широко используется в военном деле при снаряжении различных боеприпасов и изготовлении пиротехнических изделий (пиропатроны, воспламенители, замедлители, предохранители, пирозамки и др)

ПИРОТЕХНИЧЕСКИЕ СОСТАВЫ - смеси предназначенные для снаряжения пиротехнических изделий в целях получения различных эффектов (осветительного, зажигательного, сигнального, дымового и др). Основой большинства пиротехнических составов служат смеси окислителя с горючим веществом.

ПИРС - гидротехническое причальное сооружение выступающее в акваторию порта с двух сторон которого возможна швартовка стоянка и тыловое обеспечение кораблей (судов). Могут быть стационарными и плавучими. Стационарный пирс может иметь системы подачи топлива, воды, сжатого воздуха, электроэнергии и др., а также подъемно-погрузочные устройства и подъездные пути.

ПИСТОЛЕТ - личное огнестрельное оружие для поражения противника на коротких расстояниях (до 50-70 м). Впервые появились в 16 в. С конца 19 в имеют автоматическое перезаряжание, нарезной ствол; питание патронами осуществляется из магазина расположенного в рукоятке. Для стрельбы из пистолета используются патроны с тупоконечной пулей обладающей большим останавливающим действием. Кроме боевых существуют также спортивные и сигнальные пистолеты.

ПИСТОЛЕТ-ПУЛЕМЕТ - индивидуальное огнестрельное автоматическое оружие ближнего боя спроектированное под пистолетный патрон. Сочетает портативность пистолета и непрерывность пулеметного огня.

ПИСТОН - средство воспламенения порохового заряда в патроне, представляет собой медную чашечку (колпачок) с чувствительным взрывным веществом

ПИСЬМЕННОЕ СЧИСЛЕНИЕ - вычисление по формулам широты и долготы места корабля (судна) на основании направления и скорости его движения. Пункт от которого начинают вести письменное счисление называют пунктом отшествия, а где счисление заканчивают - пунктом пришествия. Различают письменное счисление простое (при следовании одним курсом) и составное (при меняющихся курсах).

ПИТЬЕВОЙ ВОДЫ СИСТЕМА – санитарно-бытовая система служащая для подачи питьевой воды на камбуз, в хлебопекарни к питьевым фонтанчикам, сатураторам и т. д. Включает цистерны, насосы гидрофоры трубопроводы и водоразборные устройства. Запас питьевой воды получают с берега или танкера, а также от судовой опреснительной установки; на стоянке может питаться от берегового трубопровода.

ПЛАВАНИЕ - 1) общий термин, означающий, что корабль находится в море. Совершить плавание - перейти из одного пункта в другой 2) Расстояние пройденное кораблем.

ПЛАВАНИЕ ПО ДУГЕ БОЛЬШОГО КРУГА - плавание кратчайшим путем между двумя пунктами, каковым является путь по меньшей из двух дуг большого круга, проходящего через эти пункты.

ПЛАВАНИЕ ПО НАИВЫГОДНЕЙШИМ ПУТЯМ - плавание по дуге большого круга, но с учетом необходимости обхода районов, опасных в навигационном или гидрометеорологическом отношении (ледовая обстановка, район изобилующий штормами и др). Наивыгоднейшие пути между различными портами мира даются в лоциях.

ПЛАВАНИЕ ПОД ЧУЖИМ ФЛАГОМ - использование кораблями (судами) чужого флага с целью скрыть истинную национальную принадлежность. Запрещено международным морским правом. Смена флага допускается в случае действительного перехода собственности или изменения места регистрации. Военному кораблю обязательны принадлежность к ВМС какого-либо государства, наличие национального флага и других отличительных знаков их национальной принадлежности.

ПЛАВАЮЩАЯ МИНА - 1) безъякорная морская мина специальной конструкции, плавающая на поверхности или на заданном углублении. Предназначена для поражения надводных кораблей, подводных лодок или гидротехнических сооружений. Перемещается под действием морских течений 2) Сорванная штормом или тралом якорная мина плавающая на поверхности.

ПЛАВНОСТЬ КАЧКИ - характеристика качки судна (корабля), зависящая от периода качки остойчивости судна (но не от амплитуды качки). Определяет величину ускорений при раскачивании судна. На плавность качки существенное влияние оказывают успокоители качки.

ПЛАВУЧАЯ БАЗА ПОДВОДНЫХ ЛОДОК - корабль специальной постройки либо переоборудованный для целей тылового обеспечения подводных лодок в море и пунктах базирования. Имеет запасы для снабжения подводных лодок боеприпасами, топливом, горюче-смазочными материалами, необходимое ремонтное и станочное оборудование, средства для зарядки аккумуляторных батарей подводных лодок, а также каюты культурно-бытовые и хозяйственные помещения служащие для размещения и отдыха личного состава подводных лодок.

ПЛАВУЧАЯ ВОЛНОМЕРНАЯ ВЕХА - веха для измерения высоты волн, состоящая из деревянного шеста длиной 10-12 м, съемной рамы и груза, при помощи которого раму опускают на глубину ниже спокойной поверхности моря (двухкратная высота волн). При правильно выбранной глубине погружения рама с грузом удерживают веху в вертикальном неподвижном положении при прохождении волн.

ПЛАВУЧАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ БАЗА - общее название плавсредств, предназначенных для выполнения ремонтных, регламентных и других восстановительных работ. В состав плавучей технической базы входят плавучие заводы, плавмастерские, плавучие краны, киллекторы, доки, ряд заправочных станций и некоторые суда из состава аварийной службы.

ПЛАВУЧЕСТЬ - 1) корабля (судна) - способность корабля (судна) держаться на поверхности воды (плавать) в заданном положении, неся на себе грузы, определенные по роду его службы. Характеризуется водоизмещением корабля и запасом плавучести, в значительной степени определяет его мореходность. Положение корабля на поверхности определяется осадкой, креном и дифферентом 2) Подводной лодки - способность подводно лодки удерживаться в подводном положении на ходу, неся на себе все вооружение и грузы согласно спецификации. Компенсация (погашение) плавучести надводного положения происходит за счет приема забортной воды в главные балластные цистерны. Разница между массой подводной лодки в подводном положении и силой, выталкивающей ее (т. н. силой поддержания), компенсируется рулями горизонтального управления при движении подводной лодки и приемом воды в уравнительные цистерны.

ПЛАВУЧИЕ МАСТЕРСКИЕ - самоходное или несамоходное вспомогательное судно специальной постройки или переоборудованное для выполнения ремонтных работ в море, на рейде или необорудованном районе побережья. Имеет подъемно-крановое оборудование и несколько цехов-отсеков, предназначенных для выполнения электро- и газосварочных работ, токарной и кузнечно-прессовой обработки металла, а также участки для ремонта трубопроводов, арматуры и электрооборудования.

ПЛАВУЧИЙ ДОК - док, состоящий из плоского прямоугольного понтона, на палубе которого размещены опоры для судов, и 1-2 башен дока. При заполнении отсеков плавучий док погружается в воду, обеспечивая ввод корабля, затем производится откачка воды и док, всплывая, поднимает корабль, севший на кильблоки, установленные на стапель-палубе дока. Особо крупные доки могут состоять из нескольких составных секций, стыкуемых по мере необходимости. Существуют также плавучие доки в виде комплекта из нескольких понтонов и док-матки, предназначенной для постановки корабля на понтон и последующего его вывода на этом понтоне.

ПЛАВУЧИЙ ЗАТВОР - то же, что батопорт.

ПЛАЗ - место разбивки теоретического чертежа судна в натуральную величину, по которому изготовляют шаблоны листов наружной обшивки и шаблоны деталей набора, а так же макеты сложных районов корпуса. Представляет собой закрытое помещение с ровной поверхностью пола, зачастую оборудованное системой кондиционирования для поддержания постоянной температуры и влажности. С внедрением масштабной оптической разметки деталей корпуса использование плаза ограничивается вычерчиванием в натуральную величину лишь особо сложных районов корпуса (выхода гребных винтов, обтекателей и т. п.). Имеется также на предприятиях авиационной промышленности.

ПЛАЗ ГОРЯЧИЙ - массивная металлическая плита для гибки шпангоутов и труб в горячем состоянии по снятым с места шаблонам и макетам.

ПЛАЗОВАЯ КНИГА - книга записи характеристик теоретического чертежа судна (абсцисс и ординат), вычерченного на плазе. Служит для восстановления чертежа в случае модернизации и ремонта корабля.

ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ - 1) дульное устройство для уменьшения свечения пламени при выстреле. Выполняется в виде конуса, цилиндра с продольными щелями или замкнутого объема с отверстием для вылета пули (снаряда) 2) Специальное вещество, входящее в состав порохового заряда артиллерийского выстрела, предназначенное для уменьшения свечения пламени при выстреле.

ПЛАНКТОН - совокупность растительных и животных организмов, обитающих в толще воды и пассивно переносимых течениями. Служит пищей некоторым животным, обитающим в водоемах, может создавать значительные помехи при использовании активных гидроакустических станций.

ПЛАНШИРЬ - 1) деревянные или металлические перила судового леерного ограждения или фальшборта 2) Деревянный брус с гнездами для уключин, идущий вдоль борта шлюпки и покрывающий верхние концы шпангоутов. Является одной из связей, обеспечивающей прочность ее корпуса.

ПЛАСТЫРЬ КОРАБЕЛЬНЫЙ - устройство для временной заделки пробоин в подводной части корпуса корабля (судна). По конструкции подразделяются на мягкие, жесткие и полужесткие. Представляет собой несколько слоев парусины, обшитой вокруг стальной сетки, деревянного или стального каркаса.

ПЛАТФОРМА - 1) палуба, расположенная ниже верхней палубы и простирающаяся лишь на части длины судна 2) Площадка вокруг грузовой стрелы, прожектора, фундамента радиолокационной станции для их обслуживания.

ПЛАШКОУТ (плашкот) - плоскодонное плавсредство для перевозки грузов при помощи буксира. Имеют упрощенные обводы, используются в качестве перегрузочных средств на рейдах, приставок для швартовки к пристаням с малыми глубинами, и также в качестве высадочных средств и понтонов при наведении наплавных мостов на реках.

ПЛЕС - 1) участок реки от одного переката до другого или от одного крутого изгиба (излучины) до другого. Иногда плесом называют также верхнюю, среднюю и нижнюю судоходные части реки - верхний плес, средний плес, нижний плес 2) Часть моря в островном или шхерном районе, свободная от подводных опасностей, скал и островов, пригодная для судоходства.

ПЛОСКОДОННОЕ СУДНО - судно, у которого угол уклона днища от киля до скулы близок к 0°. Имеет малую осадку (при прочих равных условиях).

ПЛОСКОСТЬ СТРЕЛЬБЫ - вертикальная плоскость, проходящая через линию выстрела (ось канала ствола) и цель.

ПЛОТ - плавучее сооружение, предназначенное для транспортирования древесины, а также для перевозки людей и грузов по реке, озеру или морю.

ПЛОТ спасательный - средство для спасения личного состава экипажей кораблей (летательных аппаратов). Могут быть жесткими (открытого и закрытого типа) и надувные. Вместимость - 15 человек и более.

ПЛОТНОСТЬ ЗАРАЖЕНИЯ - количество отравляющего вещества (ОВ), приходящееся на единицу зараженной площади (поверхности), один из факторов, характеризующих химическую обстановку. Измеряется в граммах на 1 м2 (г/м2). С течением времени плотность заражения уменьшается вследствие испарения ОВ, их гидролиза и других процессов, протекающих для различных ОВ с разной интенсивностью в зависимости от метеоусловий, характера честности и физико-химических свойств ОВ.

ПЛОТНОСТЬ МИННОГО ЗАГРАЖДЕНИЯ (минного поля) - среднее число мин, приходящееся на одну милю минного заграждения по фронту.

ПЛОТНОСТЬ МОРСКОЙ ВОДЫ - отношение массы единицы объема морской воды при данной температуре к массе такого же объема дистиллированной воды при температуре 4 °С и нормальном атмосферном давлении. Выражается безразмерным числом. Для поверхностных слоев колеблется в пределах 1,0275-1,0220, зависит от количества солей, растворенных в ней, и давления вышележащих слоев. Изменение плотности морской воды приводит к изменению осадки судна, условий дифферентовки подводных лодок.

ПЛОТНОСТЬ ОГНЯ - расход снарядов (мин, пуль) в одну минуту на единицу площади цели. С повышением плотности огня растет его эффективность.

ПЛОЩАДЬ РУЛЯ - площадь пера руля. Определяется расчетом для каждого типа судна.

ПЛУТОНГ - 1) группа орудий одинакового калибра на корабле, способных одновременно вести огонь по одной цели и расположенных в помещении, допускающем управление действиями орудийных расчетов голосом. Название «плутонг» существовало в русском флоте и сохранялось на кораблях современного ВМФ до 30-х гг. 2) Соответствующее взводу низшее подразделение в строю и в боевом порядке русской пехоты в 18 в, введенное Петром I.

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОЧТА - разновидность внутрисудовой связи, предназначенная для передачи служебных бумаг между боевыми постами. Основными частями являются трубопровод единого диаметра и закрывающиеся цилиндрические капсулы для помещения в них письменных донесений, которые перемещаются за счет подачи в трубопровод сжатого воздуха или создания вакуума. На трубопроводе пневматической почты имеется распределительная арматура и устройства для загрузки капсулами. Пневматическая почта применялась на крупных кораблях постройки от начала 20 в до конца 2-й мировой войны.

ПОВЕРХНОСТНЫЕ ТЕЧЕНИЯ - течения, наблюдаемые в поверхностном слое моря (океана). Толщина может доходить до 200 м. Возникают под действием ветра и др.

ПОВЕСТКА - специальный протяжный, мелодичный сигнал, исполняемый на горне за 15 минут до подъема и спуска флага.

ПОВОРОТ ОВЕРШТАГ - поворот судна (шлюпки) следующего под парусами, на новый галс. В отличие от поворота через фордевинд судно (шлюпка) пересекает линию ветра носом.

ПОВОРОТ ЧЕРЕЗ ФОРДЕВИНД - поворот судна (шлюпки), следующего под парусами, на новый галс. В отличие от поворота оверштаг судно (шлюпка) пересекает линию ветра кормой.

ПОВОРОТЛИВОСТЬ корабля (судна) - одна из составляющих управляемости корабля (судна), определяется как способность его быстро изменять направление движения с помощью руля. Зависит от конфигурации подводной части корпуса, соотношения площади руля и проекции площади подводной части корпуса на вертикальную плоскость, скорости движения, числа движителей и рулей, их расположения по отношению к движителям и ряда других факторов.

ПОВОРОТНАЯ НАСАДКА - массивное кольцо, закрепленное на баллере и использующееся вместо обычного руля. Устанавливается на буксирах, поскольку помимо улучшения управляемости судном на малом ходу, увеличивает также упор, создаваемый винтом.

ПОВОРОТНЫЕ МАЯКИ (ЗНАКИ) - маяки (знаки), устанавливаемые на мысах и служащие для определения времени поворота по расчетному пеленгу на них при следовании корабля (судна) прибрежным фарватером.

ПОВРЕЖДЕНИЕ - нарушение в работе или неисправность механизма (устройства, технического средства, конструкции), не влияющее на выполнение его основных функций. Может быть боевым или полученным в результате эксплуатации (для корпуса корабля навигационное). Как правило, повреждения могут быть устранены силами личного состава.

ПОВСЕДНЕВНАЯ РАЗВЕДКА - один из важнейших элементов систематических действий ВМФ (ВМС). Имеет целью получение данных, не обходимых для подготовки боевых операций и организации эффективной обороны. Ведется непрерывно кораблями (подводными лодками), самолетами и береговыми частями попутно с выполнением основных задач систематических действий.

ПОВТОРЯЕМОСТЬ - понятие, характеризующее ту долю времени, выраженную в процентах или в числе случаев, которую занимало данное явление за период наблюдения. Термин «повторяемость» применяется для характеристики гидрометеорологических и других условий какого-либо района театра военных действий (например, повторяемость ветра южной четверти силой 4-5 баллов 80 %).

ПОГОН - 1) металлический прут, изогнутый в виде буквы П, по которому перемещается блок какой-либо снасти при переносе паруса с одного борта на другой 2) Местное название попутного ветра на Волге 3) Кольцевой опорный контур фундамента орудия, антенны РЛС и др.

ПОГОНЫ - наплечные знаки различия военнослужащих, по форме, цвету и оформлению которых различаются виды вооруженных сил, рода войск, службы, а также воинские звания. В русской армии введены в 1763 на одно левое плечо, в 1801 - на оба.

ПОГРАНИЧНЫЕ ВОДЫ - прибрежные воды, заливы, реки, озера и каналы, по которым проходит линия государственной границы. Режим судоходства и рыболовства в пограничных водах обычно определяется двусторонними соглашениями сопредельных стран.

ПОГРАНИЧНЫЙ КОРАБЛЬ - боевой корабль для охраны государственной границы, территориальных и внутренних вод на морях (реках, озерах) в пределах пограничной зоны, содействия рыбнадзору и другим органам в охране богатств континентального шельфа. По своим тактико-техническим характеристикам пограничные корабли (катера) аналогичны патрульным и сторожевым кораблям (катерам).

ПОГРАНИЧНЫЙ СЛОЙ - тонкий слой движущейся жидкости (газа) у поверхности обтекаемого твердого тела. Скорость частиц жидкости на поверхности тела равна нулю, а на внешней границе пограничного слоя скорости - обтекающего потока. Изменение скоростей от нуля до скорости обтекания может изменяться между слоями плавно (т. н. ламинарный режим) или скачкообразно с возникновением вихрей внутри потока (т. н. турбулентный режим). Толщина пограничного слоя, характер изменения в нем скоростей зависят от вязкости жидкости, скорости обтекания, длины и формы обтекаемого тела (например, для крейсера на полном ходу толщина пограничного слоя в кормовой части достигает 2-2,5 м). От процессов, протекающих в пограничном слое, зависит составляющая трения сопротивления воды движению судна.

ПОГРЕБ боеприпасов - специальное помещение на корабле для хранения боеприпасов. Делятся на артиллерийские, минные, торпедные, авиационные боеприпасы и другие. Имеют стеллажи, лари, шкафы, оборудуются системой вентиляции с охлаждением и влажностной обработкой воздуха, специальными пожаротушения системами, контрольно-измерительными приборами (гигрометры, термометры) и сигнальными средствами. Двери на погребах маркируются литерой «Б» (боезапас).

ПОГРЕБНЫЕ - матросы (старшины), назначенные по боевому расписанию обслуживать погреба с боеприпасами.

ПОГРУЖЕНИЕ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ - переход подводной лодки из надводного положения в подводное путем погашения запаса плавучести. Может быть срочным и обычным, осуществляться на ходу и без хода. Обычное погружение отличается от срочного тем, что подводная лодка переходит сначала в позиционное положение, а затем (после осмотра внутренних отсеков) в подводное. Погружение подводной лодки обеспечивается заполнением главных балластных цистерн, а при срочном и цистерны быстрого погружения (после ухода под воду она продувается).

ПОГРУЖЕНИЯ И ВСПЛЫТИЯ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ СИСТЕМА - подводной лодки система предназначенная для обеспечения перехода подводной лодки из надводного положения в подводное и наоборот за счет изменения запаса плавучести. Состоит из главных балластных цистерн, цистерны быстрого погружения, трубопроводов, клапанов вентиляции (для выпуска воздуха при заполнении цистерн забортной водой), кингстонов (для входа забортной воды) При всплытии цистерны продувают воздухом от систем высокого или низкого давления или выхлопными газами двигателя внутреннего сгорания.

ПОДАЧА БОЕПРИПАСОВ - доставка боеприпасов (снарядов, зарядов, унитарных патронов) на корабле к орудиям специальными приспособлениями из погребов (элеваторами или подъемниками).

ПОДАЧНАЯ ТРУБА - элемент башенной артустановки в виде трубы. Вращается вместе с башней. Через подачную трубу осуществляется подача боеприпасов из подбашенного отделения в боевое к орудиям.

ПОДБАШЕННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ - часть башенной артиллерийской установки, расположенная под боевым отделением башни. В нем располагаются некоторые вспомогательные механизмы башни и системы подачн боеприпасов, а также могут быть размещены кранцы первых выстрелов.

ПОДВЕТРЕННЫЙ БОРТ - борт противоположный тому, на который дует ветер.

ПОДВОДНАЯ ВОЙНА - боевые действия подводных лодок в целях срыва океанских (морских) сообщений и уничтожения кораблей (судов) противника. Термин широко употребляется в зарубежных военных изданиях.

ПОДВОДНАЯ ГРЯДА - узкий ряд мелей, рифов или подводных камней большой протяженности.

ПОДВОДНАЯ ЛОДКА - корабли и суда, способные погружаться и длительное время действовать в подводном положении. Боевые подводные лодки предназначаются для уничтожения кораблей и судов противника, поражения наземных объектов и выполнения ряда других боевых задач (скрытной постановки мин, высадки диверсионных и разведывательных групп). В России первая попытка создания подводной лодки была предпринята в 1724-27 Ефимом Никоновым. В 1884 русский инженер С. К. Джевецкий создал проект первой в мире подводной лодки с электрическим двигателем. В годы 2-й мировой войны они являлись самым многочисленным классом боевых кораблей, развивавшихся в направлении увеличения глубины погружения, средств поиска цели под водой, автономности, скорости и дальности плавания, снижения шумности и следности при движении, совершенствования оружия. Новым этапом развития подводных лодок явилось внедрение на них в 50-е гг. ядерной энергетической установки, что определило их деление на дизель-электрические (дизельные) подводные лодки и атомные подводные лодки, имеющие практически неограниченную дальность плавания и автономность - несколько месяцев. Дизель-электрические подводные лодки имеют комбинированную энергетическую установку, состоящую из дизелей, работающих в надводном положении или на перископной глубине (при наличии устройства для работы дизелей под водой); дизели обеспечивают также подзарядку аккумуляторов, от которых работают главные гребные электродвигатели. По решаемым задачам в зависимости от состава вооружения боевые подводные лодки делятся на ракетные (вооружены баллистическими или крылатыми ракетами, пуск осуществляется, как правило, из-под воды) и торпедные (вооружены торпедами, выстреливаются из торпедных аппаратов, расположенных в носу и в корме, торпедные аппараты могут использоваться для постановки мин). Более крупные подводные лодки, имеющие в составе вооружения как торпеды, так и ракеты-торпеды с обычными и ядерными боевыми зарядами, называемые ракетно-торпедными или многоцелевыми подводными лодками.

ПОДВОДНАЯ ЛОДКА СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ - подводная лодка специальной постройки или переоборудованная для научно-исследовательских целей, а также для отработки отдельных элементов конструкций корпуса, эксплуатационных свойств отдельных устройств систем, механизмов.

ПОДВОДНАЯ ЧАСТЬ корабля (судна) - часть корпуса, расположенная ниже ватерлинии.

ПОДВОДНИК - военнослужащий ВМФ (ВМС), имеющий специальную подготовку и проходящий службу на подводной лодки.

ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ СИСТЕМЫ - совокупность механизмов вспомогательных, трубопроводов с арматурой, цистерн, контрольно-измерительных приборов, элементов управления и других устройств, предназначенных для определенной цели. В состав подводной лодки системы входят системы, аналогичные корабельным системам (отличаются более прочными трубопроводами и арматурой, применением высоконапорных насосов в водоотливной и осушительной системах), а также ряд специфических систем, свойственных подводным лодкам. К ним относятся дифферентовочная система, погружения и всплытия подводной лодки система, устройство для работы дизелей под водой, устройства для удаления за борт контейнеров с мусором.

ПОДВОДНЫЕ ДИВЕРСИОННЫЕ СРЕДСТВА - технические средства доставки и движения диверсантов и разведчиков, легководолазное снаряжение, специальные мины и заряды ВВ, навигационные приборы, разведывательная и связная аппаратура, предназначенная для разведывательно-диверсионных действий против морских и береговых объектов. К подводным диверсионным средствам относятся также сверхмалые подводные лодки. Подводные диверсионные средства стали применяться в 1-ю мировую войну, более широко (особенно в Италии) - в период 2-й мировой войны.

ПОДВОДНЫЕ КРЫЛЬЯ - относительно небольшие конструкции, имеющие в разрезе форму авиационного крыла и устанавливаемые на специальных стойках под днищем корабля (судна) для создания гидродинамической подъемной силы при движении. Применяемые в настоящее время подводные крылья в основном подразделяются на глубокопогруженные подводные крылья, малопогруженные подводные крылья и пересекающие поверхность подводные крылья. Различают 3 схемы расположения подводных крыльев по длине корпуса: самолетную, или обычную (на крыло в носовой части приходится большая часть нагрузки, чем на кормовое). «утка» (обратное распределение нагрузки) и «тандем» (нагрузка распределяется поровну между носовым и кормовым крыльями).

ПОДВОДНЫЕ РАБОТЫ - работы по поиску и подъему затонувших кораблей (судов), торпед и других предметов, заделке пробоин и различных повреждений в подводной части корабля, осмотру подводной его части, якорных цепей, винтов и др.

ПОДВОДНЫЕ СИЛЫ ФЛОТА - 1) собирательное наименование всех подводных лодок ВМФ (ВМС) государства или одного из его флотов; род сил ВМФ (ВМС), 2) Оперативное объединение подводных лодок на одном из океанских или морских театрах военных действий. Обычно возглавляется командующим, имеет штаб и состоит из нескольких соединений (эскадр) подводных лодок и обеспечивающих их береговых и плавучих баз. В ВМФ СССР подводные силы флота как организационная форма существовали в 1956-61.

ПОДВОДНЫЕ СУДА - общее название судов, способных погружаться под воду, всплывать на поверхность и двигаться под водой с заданной скоростью. Подразделяются на подводные лодки, предназначенные для решения боевых задач, подводные лодки специального назначения. Практическое отсутствие волнового сопротивления при движении под водой позволяет развивать большие скорости при относительно малых энергетических затратах.

ПОДВОДНЫЕ ТРУБОПРОВОДЫ - служат для транспортировки нефти и газа с морских нефтяных месторождений и месторождений, отделенных от потребителя морем. Прокладываются с помощью трубоукладочных судов

ПОДВОДНЫЙ АППАРАТ - обитаемое или необитаемое техническое средство, предназначенное для проведения различных работ и исследований под водой. Способен погружаться на большие глубины, обладает достаточной автономностью и маневренностью и оснащен комплексом аппаратуры или рабочим инструментом. Имеются также подводные аппараты неавтономные, программного управления, буксируемые и др. В военном деле могут использоваться для разведки, поиска и осмотра затонувших объектов и др. целей.

ПОДВОДНЫЙ ЗАГРАДИТЕЛЬ - подводная лодка специальной постройки для скрытной постановки минных заграждений на морских коммуникациях (подходах к базам) противника. Первый в мире подводный заградитель «Краб» в 1915 был построен в России. В Великую Отечественную войну в Советском ВМФ находились подводные заградители типа «Л» и «К». В современном ВМФ подводных заградителей специальной постройки нет, постановка мин может вестись всеми подводными лодками через торпедные аппараты.

ПОДВОДНЫЙ КАНЬОН - глубокая долина с крутыми склонами, имеющая V-образный поперечный профиль. Подводные каньоны рассекают материковый склон и заходят в континентальный шельф. Имеют повсеместное распространение в Мировом океане.

ПОДВОДНЫЙ ПУСК РАКЕТ - пуск баллистических и крылатых ракет с подводной лодки, находящихся в подводном положении. Пуск баллистических ракет осуществляется выталкиванием ракеты за счет подачи парогазовой смеси в пусковую шахту или пуском стартового двигателя с последующим запуском маршевого двигателя. В зависимости от устройства шахты она может перед пуском заполняться водой или оставаться в сухом состоянии. В последнем случае давление перед открыванием крышек в шахте выравнивается с забортным путем подачи сжатого воздуха в шахту. Водонепроницаемая пленка после открытия крышки предохраняет шахту от затопления.

ПОДВОДНЫЙ ХРЕБЕТ - вытянутое горное поднятие на дне океанов и морей. Нередко выступают над поверхностью воды в виде островов или целых архипелагов. Имеют протяженность в сотни и тысячи км, ширину до нескольких сотен км, высоту до нескольких км; крупнейшие из подводных хребтов - серединно-океанические хребты.

ПОДВОДНЫЙ ЯДЕРНЫЙ ВЗРЫВ - взрыв ядерного боеприпаса в воде на определенной глубине. Основные поражающие факторы: подводная и воздушная ударные волны, гравитационные волны и волны сейсмического происхождения в воде, радиоактивное заражение акватории, участков побережья и береговых объектов. Характер сопровождающих подводные ядерные взрывы физических явлений определяется мощностью и глубиной взрыва, а также глубиной и площадью водоема.
Применяется для поражения подводных и надводных целей, гидротехнических сооружений и других объектов.

ПОДВОЛОК (подволока) - внутренняя сторона палубы, палубной обшивки, потолок в помещении на корабле. Может иметь теплоизоляцию. В каютах выполняется из декоративных листов, накладываемых на нижнюю кромку набора.

ПОДГОТОВКА СТРЕЛЬБЫ - совокупность действий, направленных на подготовку артиллерии (ракет) корабля к нанесению удара по противнику. Подготовка стрельбы разделяется на предварительную и окончательную.

ПОДГОТОВКА ЯКОРЯ К ОТДАЧЕ - освобождение стопоров, удерживающих якорь в клюзе за исключением винтового стопора шпиля (брашпиля). Отдача якоря производится по команде «Отдать якорь». На современных кораблях (судах) все операции по подготовке и отдаче якоря могут осуществляться дистанционным управлением из ходовой рубкн.

ПОДДЕРЖИВАЮЩИЕ СИЛЫ И СРЕДСТВА - подразделения, части (корабли), соединения, назначенные старшим начальником для выполнения боевых задач в интересах тех подразделений (частей, соединений, объединений) сухопутных войск (сил флота), которые решают основные задачи в бою (операции). В отличие от приданных сил и средств остаются в подчинении своих прямых начальников.

ПОДЗОР кормовой - наклонная часть кормы, выходящая за пределы ахтерштевня. Форма изгиба и сама его величина зависит от типа и количества движителей, особенностей расположения руля, преобладающих скоростей корабля (судна) при его повседневной службе, а также особенностей эксплуатации корабля.

ПОДКИЛЬНЫЕ КОНЦЫ - тросы (цепи), пропущенные под килем судна. Служат для заводки пластыря или протаскивания тросов для последующего крепления к ним судоподъемных понтонов при подъеме затонувшего судна (корабля, подводной лодки). Подъем катеров и небольших судов может осуществляться при помощи заведенных стропов плавучими подъемными кранами.

ПОДНЫРИВАНИЕ ПОД КОРАБЛЬ - маневр, выполняемый подводной лодкой для прорыва противолодочного охранения при атаке основного объекта (например, авианосца) или для маскировки и затруднения атаки противолодочными силами противника обнаруженной подводной лодки. С появлением на вооружении подводных лодок дальноходных торпед и ракето-торпед маневр во многом утратил свое назначение.

ПОДПАЛУБНАЯ БАЛКА - поперечная (бимс) или продольная (карлингс) балка, воспринимающая на грузку от конструкций или грузов, у находящихся на палубе.

ПОДРУЛИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО - средство активного управления судном с рабочим органом (винтом) в сквозном канале, проходящем от одного борта судна к другому, перпендикулярно его диаметр плоскости. Устанавливается в носовой части судна или носовой и кормовой одновременно. Позволяет улучшить управляемость судном на малых скоростях или при остановленном главном двигателе. Применяются на паромах, земснарядах, крупных пассажирских грузовых и других судах.

ПОДРЫВНЫЕ СРЕДСТВА - применяемые для производства взрывных работ взрывчатые вещества в виде различных зарядов (шашки, брикеты и др) и средства взрывания (капсюли-детонаторы, электродетонаторы, запалы, огнепроводный и детонирующий шнуры, зажигательные трубки, взрыватели и др.), а также источники тока (подрывные машинки, аккумуляторы и др.), измерительные и проверочные приборы. Широко применяются при диверсионных действиях.

ПОДЪЯКОРНАЯ ДОСКА - утолщение наружной обшивки в районе клюза в виде литой конструкции или утолщенной доски для предупреждения повреждения борта якорем. Имеет форму, обеспечивающую плотное прилегание якоря к борту.

ПОЖАР - неконтролируемый процесс горения, стихийное или в результате воздействия противника распространение огня, сопровождающееся уничтожением материальных ценностей и угрожающее жизни людей. Наибольшую опасность пожар представляет на корабле (судне), находящемся в одиночном плавании в открытом море (на самолете в воздухе), особенно при возгорании металлов (магния, титана и натрия), требующих специальных средств и способов тушения. Для успешной борьбы с пожаром на объектах военной техники необходимо выполнение комплекса мероприятий, направленных на поддержание в постоянной готовности всех противопожарных средств и систем, особенно автоматического контроля и тушения.

ПОЖАРОТУШЕНИЯ СИСТЕМА - корабельная система, предназначенная для предупреждения, локализации и ликвидации пожара. На кораблях широко применяют водяные противопожарные системы, водораспыления системы, воздушно-пенного тушения системы, затопления погребов боеприпасов системы, жидкостного тушения системы, паротушения система, углекислотного тушения система.

ПОЗИЦИОННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ подводной лодки - надводное, полупогруженное положение, при котором на поверхности воды остается только ходовой мостик и часть боевой рубки подводной лодки.

ПОЗИЦИОННЫЙ МЕТОД ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК - метод, заключавшийся в том, что для подводных лодок на путях вероятного движения конвоев или одиночных судов противника нарезались позиции - участки моря, в пределах которых они могли маневрировать в ожидании противника. Размеры позиций определялись с учетом возможности подводной лодки обнаружить и атаковать противника. Для производства зарядки аккумуляторной батареи подводная лодка переходила в специально назначенный район. Недостаток метода в пассивности. Широко использовался во время 2-й мировой войны.

ПОЗИЦИЯ ЗАЛПА - положение корабля (группы кораблей) на боевом курсе относительно цели в момент залповой стрельбы торпедным или противолодочным оружием. Определяется пеленгом и дистанцией до цели. После выполнения залпа корабль переходит на новую позицию залпа или ложится на курс для отрыва от противника или ухода в новый район боевых действий.

ПОЗИЦИЯ ПРИСТРЕЛКИ ВООРУЖЕНИЯ КОРАБЕЛЬНЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ - часть палубы полетной корабля, оборудованная средствами для холодной пристрелки (без использования боеприпасов) авиационного оружия корабельных летательных аппаратов.

ПОЗЫВНОЙ слово или сочетание букв, цифр, присваиваемое узлам связи, кораблям, самолетам, корабельным соединениям, вспомогательным судам, постам наблюдения и связи, а также командирам и другим должностным лицам в целях скрытия от противника их истинного наименования при вызове по техническим линиям связи. В ВМФ обмен позывными корабли производят между собой (постами наблюдения и связи) в соответствии с установленными правилами после обмена опознавательными сигналами. Они подаются радиотехническими и светосигнальными средствами, а также флагами.

ПОЗЫВНЫЕ С ПУШКОЙ - подъем на флагманском корабле флажных позывных должностного лица или корабля с одновременным холостым выстрелом из пушки. Означает особое недовольство флагмана действиями того корабля (должностного лица), чьи позывные подняты.

ПОИСК - обследование определенного района моря (океана) специально выделенными силами авиации, надводных кораблей и подводных лодок в целях обнаружения, классификации, опознавания, слежения или уничтожения кораблей (судов) противника. Кроме того, поиск ведется и для обнаружения своих кораблей (подводных лодок) и самолетов, потерпевших аварию и нуждающихся в помощи.

ПОИСК ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ – вид поиска противника (объекта), при котором силы (корабли или летательные аппараты) осуществляют поиск, ведя одновременное обследование района на курсах, параллельных друг друг.

ПОИСК ПОДВОДНЫХ ЛОДОК - обследование заданного района моря (океана) противолодочными силами с целью обнаружить подводные лодки, следить за ними или уничтожить их. Ведется подводными лодками, надводными кораблями, самолетами (вертолетами) берегового и корабельного базирования и стационарными средствами. Обнаружение подводных лодок противника осуществляется с помощью гидроакустических или иных средств, способных регистрировать различные физические поля, создаваемые подводными лодками.

ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНАЯ ГРУППА - штатное или специально сформированное подразделение, предназначенное для обнаружения экипажей поврежденных (аварийных) летательных аппаратов, подводных лодок, надводных кораблей, а также спускаемых аппаратов космических кораблей и оказания им помощи.

ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНАЯ СЛУЖБА - специальная служба в ВМФ, предназначенная для поисково-спасательного обеспечения сил и средств флота, подъема затонувших кораблей (судов), самолетов и плавсооружений, строительства и ремонта гидротехнических объектов и производства других работ.

ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ - вид оперативного (боевого) обеспечения ВМФ. Включает организацию и осуществление поиска кораблей (судов), подводных лодок, летательных аппаратов, терпящих бедствие, оказание им помощи и спасение их экипажей, в т. ч. вывод личного состава из затонувших подводных лодок, обеспечение кораблей аварийно-спасательным имуществом и средствами спасения личного состава, а также его подготовку к применению этих средств, организацию дежурства выделенных сил и средств и др.

ПОКРЫТИЯ АКУСТИЧЕСКИЕ - специальные материалы, используемые для облицовки помещений в целях снижения вибраций и шума работающих механизмов, машин, систем, а также поглощения энергии внешних источников звука. Широко применяются в военном деле. По назначению, свойствам и принципу действия покрытия акустические разделяются на вибропоглощающие (некоторые пластмассы, резина и др), звукопоглощающие (поропласт, минеральная вата) и звукоизолирующие (древесноволокнистые плиты, стекловата, пористая резина). Покрытия акустические должны иметь малую массу, быть нетоксичными, негорючими, биостойкими, обладать малой гигроскопичностью и др.

ПОКРЫТИЯ ПАЛУБ - применяются для защиты стальных палуб от коррозии, стирания и температурного воздействия. До появления ракетно-ядерного оружия верхние палубы боевых кораблей покрывались набором из сосновых досок толщиной 40-60 мм, закрепленным на стальных шпильках. Для снижения пожароопасности в условиях ядерного на падения верхние палубы красят специальными составами с наполнителем (асбест, цемент, речной песок). Палубы авианесущих кораблей имеют термостойкие покрытия на основе керамики и эпоксидных смол, предохраняющие настил палубы от прогрева и не допускающие повышение температуры в помещениях под палубой, в результате работы двигателей летательных аппаратов. Внутренние палубы покрывают линолеумом и аналогичными ему пластиковыми материалами. Покрытия наружных палуб гражданских судов частично деревянные.

ПОЛДЕНЬ - момент верхней кульминации центра Солнца, т. е. достижения Солнцем максимальной высоты над горизонтом при его суточном движении.

ПОЛНАЯ ПОДГОТОВКА СТРЕЛЬБЫ - один из видов окончательной подготовки стрельбы, при котором параметры движения корабля противника и исходные установки для первого залпа вырабатываются приборами.

ПОЛНОНАБОРНОЕ СУДНО - суда с одной или несколькими непроницаемыми палубами и водонепроницаемыми переборками, доведенными до верхней палубы.

ПОЛНОЧЬ - момент нижней кульминации центра Солнца, т. е. максимального погружения Солнца под горизонт при его суточном движении.

ПОЛНЫЙ УГОЛ ВЕРТИКАЛЬНОЙ НАВОДКИ - угол вертикальной наводки ствола орудия при стрельбе с учетом углов качки корабля. Определяется приборами центрального артиллерийского поста.

ПОЛНЫЙ УГОЛ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ НАВОДКИ - угол горизонтальной наводки ствола орудия при стрельбе с учетом углов качки корабля. Определяется приборами центрального артиллерийского поста.

ПОЛОВИНА ПРИЛИВА - промежуток времени, равный половине срока между моментами малой и полной воды. Иногда половина прилива называют средний приливной уровень.

ПОЛОЖЕНИЕ РДП - подводное положение дизельной ПЛ, обеспечивающее возможность использования устройства для работы дизелей под водой Обычно составляет 8-10 м (в зависимости от волнения моря).

ПОЛОСА НАБЛЮДЕНИЯ - полоса моря и воздушного пространство над ней, в которых дозорные силы (надводные и воздушные) ведут наблюдение с целью своевременного обнаружения противника. Ширина полосы наблюдения зависит от числа кораблей (самолетов), выделенных для дозора, а размер по глубине от возможностей используемых средств наблюдения.

ПОЛУБАК - возвышение корпуса над верхней палубой в носа корабля. По длине занимает от 1/4 до 2/3 длины корабля, в последнем случае называется удлиненным полубаком.

ПОЛУБАЛАНСИРНЫИ РУЛЬ - руль, отличающийся от балансирного руля меньшей площадью балансирной части (около 15% общей площади пера руля). Получили широкое распространение на современных судах.

ПОЛУБИМС - бимс (подпалубное крепление), идущий не по всей ширине корабля, а от борта до карлингса или до выреза в палубе (например, люка шахты).

ПОЛУКЛЮЗ - отверстие в фальшборте для прохода швартовного или буксирного троса. Имеет в нижней части литую конструкцию, сверху закрывается планкой, что позволяет закладывать в полуклюз, трос, цепь, канат.

ПОЛУНДРА - окрик, означающий «Берегись!» и предупреждающий стоящих на палубе людей, чтобы они посторонились от падающего или бросаемого предмета.

ПОЛУОСТРОВ - участок суши, выдающийся в море, озеро или реку и с трех сторон окруженный водой.

ПОЛУШИРОТА - горизонтальная проекция на теоретическом чертеже корабля (судна), изображающая следы пересечения корпуса рядом параллельных горизонтальных плоскостей. В силу симметричной относительно диаметральной плоскости изображается лишь одна половина проекции (левая в отечественном судостроении).

ПОЛУЮТ - возвышение корпуса над верхней палубой в корме корабля.

ПОЛЫНЬЯ - участок незамерзшей воды среди сплошных льдов. В морях образуется под влиянием теплых течений, дрейфа льда и др.

ПОЛЮСЫ ГЕОГРАФИЧЕСКИЕ - точки пересечения воображаемой оси вращения Земли с земной поверхностью. В полюсах географических сходятся земные меридианы

ПОЛЮСЫ МИРА - точки пересечения оси мира с небесной сферой. Близ северного полюса мира находится Полярная звезда.

ПОЛЯРНЫЙ КРУГ - земная параллель, отстоящая от экватора на 66°33'. Полярный круг, расположенный в северном полушарии Земли, называется Северным полярным кругом, в южном полушарии - Южным полярным кругом. В день летнего солнцестояния (22 июня) к северу от Северного полярного круга, Солнце не заходит, а в день зимнего солнцестояния (22 декабря) не восходит. Аналогичное явление наблюдается и в южном полушарии Земли.

ПОМЕХИ в технике - область явлений, препятствующих нормальной работе различных технических средств и вызывающих отклонения параметров их работы. В военной технике помехи затрудняют обнаружение, распознавание, определение координат, селекцию (выбор) и сопровождение целей, а также связь и т. п. Помехи различают по физическим полям, несущим помехи (электрические, магнитные, акустические, гравитационные и вибрационные); источнику возникновения (искусственные и естественные); среде распространения (космические, атмосферные, гидрофизические, сейсмические, геофизические);, области и способам применения, диапазонам частот и другим признакам. Помехи могут создаваться специальными техническими устройствами и организованными действиями противника (преднамеренные искусственные помехи), а также индустриальными предприятиями (непреднамеренные искусственные помехи). Естественные помехи создаются земными и внеземными природными источниками, излучающими электромагнитную, акустическую и другую энергию.

ПОМЕХОЗАЩИЩЕННОСТЬ - показатель надежности работы комплекса мер, направленных на обеспечение надежности работы технических устройств (комплексов) в условиях помех. Достигается проведением различных технических и организационных мероприятий, прежде всего внедрением самоприспосабливающихся систем, способных автоматически перестраиваться на другие рабочие частоты.

ПОМЕХОУСТОЙЧИВОСТЬ - способность устройства (комплекса) выполнять свои функции с требуемым качеством в условиях воздействия помех. Основным показателем помехоустойчивости является заданная вероятность выполнения устройством задач в соответствии с предназначением при воздействии помех различной интенсивности. Чем выше уровень помех, при которых устройство остается работоспособным, тем выше его помехоустойчивость. Роль помехоустойчивости возрастает по мере увеличения общего уровня радиопомех и угрозы создания противником преднамеренных помех радиоэлектронным средствам.

ПОМОЩНИК КОМАНДИРА КОРАБЛЯ - является прямым начальником всего личного состава корабля, руководит службой снабжения, службой корабельных нарядов, мероприятиями по маскировке корабля, составлением повседневных расписаний, морской, строевой, физической и огневой подготовкой личного состава, а также мероприятиями по содержанию корабля в чистоте и порядке.

ПОНТОН - 1) простейшее плавучее средство для поддержания на воде различных устройств (плавучие опоры мостов в понтонных парках), а также для транспортирования грузов по воде. Подразделяются на буксируемые и самоходные. Изготовляются из дерева, металла, бетона и непроницаемых тканевых оболочек 2) Металлические или тканевые емкости, применяемые для подъема затонувших судов (предметов).

ПОПРАВКА ЛАГА - поправка для исправления отсчетов лага при плавании. Вычисляется по специальной формуле.

ПОПРАВКА МАГНИТНОГО КОМПАСА - угловая величина отклонения компасного меридиана от истинного. Показания магнитного компаса (курс, пеленг) исправляются алгебраической суммой углов склонения и девиации. Служит также для перевода истинных курсов (пеленгов) в компасные.

ПОПРАВКА ХРОНОМЕТРА - разница между гринвичским временем и временем, показываемым в тот же момент хронометром. Определяется в море по специальным радиосигналам времени или по светилам. Изменение величины поправки хронометра за 24 часа называется суточным ходом хронометра.

ПОРАЖАЮЩИЕ ФАКТОРЫ ЯДЕРНОГО ОРУЖИЯ - физические процессы и явления, которые возникают при ядерном взрыве и определяют его поражающее воздействие К ним относятся ударная волна, световые излучения, проникающая радиация, радиоактивное заражение и электромагнитный импульс. Характер, степень и продолжительность воздействия зависят от мощности ядерного боеприпаса, вида взрыва, расстояния от его эпицентра, степени защиты объектов, метеорологических условий, характера местности.

ПОРАЖЕНИЕ ОБЪЕКТОВ (ЦЕЛЕЙ) - воздействие различными средствами поражения на объекты (цели), в результате которого они полностью или частично (временно) теряют способность к нормальному функционированию (выполнению боевой задачи)

ПОРОХ - многокомпонентная твердая взрывчатая смесь, способная к закономерному горению параллельными слоями без доступа кислорода извне с образованием главным образом газообразных продуктов, используемых для метания снарядов, движения ракет и в других целях. Различают два вида пороха: нитроцеллюлозные (бездымные) и смесевые (в т. ч. дымный). Порохи, применяемые в ракетных двигателях, называют твердыми ракетными топливами. Первым взрывчатым веществом был дымный порох (механическая смесь калиевой селитры, угля и серы). Открытие метательных свойств дымного пороха послужило толчком к развитию огнестрельного оружия. В Европе известен с 13 в.

ПОРТ - 1) место для приема прибывающих и погрузки отправляемых грузов и пассажиров; перевалочный пункт для передачи грузов с суши на воду и обратно. Порты бывают морские, речные и смешанные, расположенные в устьях рек. Кроме того, различали торговые и военные порты. С созданием тылов флотов и военно-морских баз в 1939 и тыла ВМФ в 1942 термин «военный порт» вышел из употребления 2) Герметически закрывающиеся вырезы в борту корабля для грузовых операций - грузовой порт, для входа и выхода пассажиров - пассажирские порты, на старинных парусных кораблях для стрельбы из пушек - пушечные порты, отверстия в бортах или фальшбортах для весел на старинных гребных судах - весельные порты и др.

ПОРТИК - малый порт, представляющий собой небольшое отверстие прямоугольной формы в борту корабля для пропуска швартовных концов.

ПОРТОВЫЕ ПЛАВУЧИЕ СООРУЖЕНИЯ - инженерные плавучие сооружения, предназначенные для безопасной стоянки судов в порту и удобства их обслуживания (плавучие причалы, доки, краны и др).

ПОРТОВЫЕ СУДА - портовые и рейдовые буксиры, пожарные катера и суда, водолазные боты, баржи снабжения жидкими грузами, водоналивные суда, разъездные катера и другие плавсредства, обеспечивающие обслуживание и связь между судами, стоящими в порту и на рейде.

ПОРТОВЫЙ НАДЗОР - контроль за исполнением законов мореплавания и портовых требований страны пребывания.

ПОРУЧНИ - перила ограждений верхней палубы, надстроек, мостиков, трапов, машинных площадок и др., изготовляются из дерева или металла.

ПОСАДКА КОРАБЛЯ (СУДНА) - равновесное положение корабля (судна) на воде при определенных, со ответствующих этому положению, величинах осадки, крена и дифферента.

ПОСАДКА КОРАБЛЯ (СУДНА) НА МЕЛЬ - остановка корабля (судна) вследствие касания подводной частью корабля (судна) дна, камней, рифов.

ПОСТ ВОДОЛАЗНЫЙ - место на судне, берегу, льду, стационарном сооружении, с которого производятся водолазные спуски. Имеет отделение для хранения водолазной техники.

ПОСТ ЖИВУЧЕСТИ - место на корабле, оборудованное средствами борьбы с водой (помпы, насосы, кпинья, пластыри) и пожаром (огнетушители, пенные генераторы). Пост живучести является местом сбора аварийной партии по тревоге. Располагаются в каждом непроницаемом отсеке или по районам корабля на главной палубе; имеют средства связи. Борьбу за живучесть корабля личный состав поста живучести ведет, согласовывая свои действия с постом энергетики и живучести корабля.

ПОСТ ЭНЕРГЕТИКИ И ЖИВУЧЕСТИ (ПЭЖ) - помещение, из которого осуществляется распределение всех видов энергии на корабле и управление при борьбе за живучесть его боевых и технических средств. ПЭЖ оборудован средствами информации о работе механизмов, схемами, электронно-вычислительными устройствами, средствами связи и дистанционного управления системами пожаротушения, осушения помещений, спрямления корабля и т. д.

ПОСТАНОВКА КОРАБЛЯ (СУДНА) НА БОЧКУ - маневр и закрепление корабля (судна) за бочку, связанную в свою очередь цепью с мертвым якорем. Крепление корабля к бочке осуществляется через скобу бочки швартовным концом, подаваемым с корабля. Постановка корабля (судна) на бочку обеспечивает точность его постановки в заданном месте, уменьшает площадь якорной стоянки группы кораблей, обеспечивает быстрое снятие с бочки, сохраняет якорное устройство.

ПОСТАНОВКА КОРАБЛЯ (СУДНА) НА ШВАРТОВЫ - маневр и крепление корабля (судна) швартовными тросами к пирсу (причалу, пристани) или другому кораблю. Встречаются следующие разновидности швартовок корабля: бортом к причалу; кормой к причалу; к борту другого корабля, стоящего на якоре или швартовах; одного корабля к другому кораблю на ходу.

ПОСТАНОВКА КОРАБЛЯ (СУДНА) НА ЯКОРЬ - постановка корабля (судна) в нужном месте при помощи отдачи якоря (якорей) для безопасной стоянки, исключающей возможность посадки корабля на мель или сваливания с другими кораблями от перемены ветра и течения (приливно-отливного). Держащая сила якоря должна предотвращать дрейф корабля (судна) под влиянием ветра и течения. Маневр постановки корабля (судна) на якорь производится тремя способами: постановка на якорь «по способности» (командир корабля имеет полную самостоятельность в выборе якорного места и курса подхода к якорному месту); постановка «по диспозиции» (место постановки корабля или нескольких кораблей точно указано), постановка «все вдруг» (выполняется несколькими кораблями одновременно по приказу или сигналу старшего начальника).

ПОСТУПЬ ГРЕБНОГО ВИНТА - характеристика режима работы гребного винта, равная расстоянию, проходимому им в виде за один оборот. Если бы гребной винт вращался в твердой среде, то его поступь равнялась бы геометрическому шагу. В воде поступь гребного винта меньше этой величины и зависит от сопротивления воды движению корабля (судна). Разность между геометрическим шагом и поступью гребного винта называется скольжением.

ПОСЫЛЬНЫЕ СУДА - суда для связи между кораблями, передачи документов, карт и др. Имели небольшое водоизмещение, обладали хорошей мореходностью и большой скоростью, были вооружены артиллерийскими орудиями небольшого калибра. Использовались в эпоху парусного и начальный период парового флота.

ПОХОДНАЯ ГОТОВНОСТЬ КОРАБЛЯ - готовность корабля к походу, состояние корабля, при котором он в установленный срок может сняться с якоря (швартовов) и следовать для выполнения поставленной задачи. Исходя из обстановки и технических возможностей существуют следующие походные готовности корабля: немедленная, готовности, определяемые часами (от 1 до 12), и готовности, определяемые сутками.

ПОХОДНОЕ ОХРАНЕНИЕ - комплекс боевых действий и мероприятий в системе всех видов обороны и защиты, направленных на недопущение внезапного нападения авиации, подводных лодок и надводных кораблей противника, проникновения его разведки к главным силам и на обеспечение своим корабельным силам необходимого времени и благоприятных условий для построения в боевой порядок и организованного вступления в бой. Состоит из ближнего и дальнего охранения. Состав сил и средств, выделяемых для походного охранения зависит от условий обстановки, в которой проходит переход морем.

ПОХОДНЫЙ ПОРЯДОК - построение соединений, отрядов и групп кораблей на переходе морем, которое обеспечивает эффективность всех видов обороны основных сил, быстрое перестроение в боевой порядок и немедленное использование оружия. В общем случае, походный порядок может включать основные силы (конвой, десантные отряды и т. п.) с походным охранением, подвижный дозор, отряд прикрытия, группы сил разведки и прикрытия с воздуха и др.

ПОЯСА ТРОПИЧЕСКИЕ, ПОЛЯРНЫЕ И УМЕРЕННЫЕ - части земной поверхности, расположенные между экватором и тропиками, называются северными и южными тропическими поясами. Части земной поверхности, расположенные между полюсами Земли и полярными кругами, называются в северном полушарии арктическим полярным поясом, а в южном антарктическим полярным поясом. Части земной поверхности между тропиками и полярными кругами называются северным и южным умеренными поясами.

ПРАВИЛА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ СУДОВ В МОРЕ – международные правила, регламентирующие для морских судов (кораблей) число, положение, дальность и сектор видимости огней или знаков, а также расположение и характеристики звукосигнальных устройств. Правила предупреждения столкновения судов в море предписывают, кроме того, соответствующие маневры во избежание столкновений и единые сигналы бедствия. Впервые Правила предупреждения столкновения судов в море приняты в 1889, как международное соглашение.

ПРАВИЛА РЕЙДОВОЙ СЛУЖБЫ - инструкция, определяющая порядок пользования акваторией порта (гавани) вход на рейд и выход с него, места якорных стоянок, штормовые сигналы, районы, закрытые для плавания, и др.

ПРАВИЛА СТРЕЛЬБЫ - официальные издания, содержащие основные обязательные для выполнения положения и рекомендации по подготовке и ведению стрельбы из различных видов оружия. Содержат также общие положения и правила для типичных условий стрельбы, а также для случаев применения в особых условиях ночью, при наличии радиопомех и др. Периодически переиздаются в зависимости от накапливаемого опыта применения оружия и его совершенствования.

ПРАВИЛО ДЛЯ РАСХОЖДЕНИЯ С ЦЕНТРОМ ТАЙФУНА (УРАГАНА) - если направление ветра изменяется по ходу часовой стрелки, то корабль (судно) находится справа от пути центра тайфуна, если ветер изменяется против хода часовой стрелки, то судно находится слева от пути центра, если направление ветра не меняется, то корабль находится на пути центра. В соответствии с этим и принимается решение на расхождение с центром тайфуна. Правило общее для обоих полушарий.

ПРАВО ПРЕСЛЕДОВАНИЯ - норма международного права, предоставляющая военным кораблям (летательным аппаратам) прибрежного государства право преследования и задержания в открытом море иностранных судов и конвоирования их в свой порт в случае нарушения этими судами законов и правил прибрежного государства, совершенных в его территориальных и внутренних водах, а также прилегающих зонах. Преследование считается законным, если оно было начато и велось непрерывно еще до выхода судна в открытое море. Право преследования регламентировано Конвенцией об открытом море 1958.

ПРАКТИЧЕСКАЯ АСТРОНОМИЯ - раздел астрономии, изучающий устройство и правила пользования астрономическими инструментами. С помощью практической астрономии судоводители, наблюдая небесные светила, могут определить координаты места корабля, поправку курсоуказания, проверяют хронометры и др.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА СТРЕЛЬБЫ - подготовка данных для стрельбы, которые определяются (рассчитываются) до появления противника. Слагается из баллистической и метеорологической подготовок. В баллистическую подготовку входит вычислёние поправок на износ канала ствола, на отклонение температуры зарядов и массы снарядов от табличной. При метеорологической подготовке вычисляют поправки на отступление плотности воздуха от табличной, скорость ветра и ряд других поправок.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОКЛАДКА - прокладка на путевых картах всех курсов предстоящего похода со всеми поворотами на основании из учения навигационной обстановки по маршруту следования с помощью лоций, крупномасштабных морских карт, метеорологических бюллетеней и др. При предварительной прокладке вычисляют количество миль, которое предстоит сделать каждым курсом, отмечают береговые ориентиры, по которым можно определиться, и т. д. Все эти данные, а также время восхода и захода Солнца, Луны, наступления полных и малых вод сводят в таблицы.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ УДАР - удар, наносимый по той группировке противника, которая является объектом главного удара, с целью ее ослабления и создания благоприятных условий для нанесения главного удара.

ПРЕДЕЛЬНАЯ (НАИБОЛЬШАЯ) ГРУЗОВАЯ ОСАДКА - осадка грузового судна при минимальной высоте надводного борта, допустимой для обеспечения безопасного плавания в определенных условиях. Определяется классификационным обществом при нанесении грузовой марки.

ПРЕДОСТЕРЕГАЮЩИЕ СИГНАЛЫ - сигналы, передаваемые с судов, маяков и лоцманских станций, заметивших судно, курс которого ведет к опасности. В этом случае они поднимают двухфлажный сигнал ИД (ID) - «Вы идете к опасности» - и в то же время каждую минуту пускают ракеты до тех пор, пока судно не отвернет от опасности. Ночью предостерегающие сигналы подают только ракетами. При совместном плавании кораблей ВМФ применяется сигнал В - «Курс ведет к опасности».

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ - устройства для предотвращения случайного действия оружия и другой военной техники, которое может быть результатом нарушения нормальных условий и режимов их работы, аварий, неправильного обращения или несанкционированных действий. Наибольшее распространение предохранители получили в огнестрельном, ракетном, минно-взрывном и другом оружии, а также в радиотехнических, электротехнических и электронных устройствах, входящих в состав комплексов вооружения или являющихся самостоятельными образцами. В наиболее ответственных видах оружия может быть несколько систем предохранителей.

ПРЕДСТАРТОВАЯ ПОДГОТОВКА - совокупность операций по подготовке ракеты к пуску, выполняемых на стартовой позиции. Характер, объем и длительность предстартовой подготовки зависят от типа ракетного комплекса, его конструктивных особенностей и назначения. Для ускорения предстартовой подготовки применяется механизация и автоматизация проводимых операций.

ПРЕКРАЩЕНИЕ ВОЕННЫХ ДЕЙСТВИЙ - форма приостановления боевых операций на всем фронте или его части, сопровождается прекращением огня. Обычно является частью общего перемирия или капитуляции, но не выводит стороны из состояния войны. Оформляется специальным соглашением. Совету Безопасности ООН предоставляется право требовать от воюющих сторон прекращения военных действий и начала переговоров для урегулирования конфликта.

ПРЕКРАЩЕНИЕ ОГНЯ - прекращение в соответствии с установленной командой стрельбы из различных видов оружия.

ПРЕОДОЛЕНИЕ ЗАГРАЖДЕНИЙ - продвижение сил флота через минные заграждения при невозможности их обхода по наиболее безопасным маршрутам. Морские минные заграждения преодолеваются по протраленным фарватерам, а также проводкой кораблей (судов) за тралами.

ПРЕОДОЛЕНИЕ ЗОН ЗАРАЖЕНИЯ - продвижение сил флота в боевых и походных порядках через зараженные зоны, обеспечивающее максимально возможное сохранение их боеспособности. Зоны химического и биологического заражения преодолевают без изменения в построении своих сил. Зоны радиоактивного заражения надводные корабли (суда) преодолевают максимальным ходом и курсом, обеспечивающим минимальное облучение личного состава. При этом принимаются меры, чтобы исключить или уменьшить заражение систем корабля забортной водой. Подводные лодки преодолевают зоны радиоактивного заражения в подводном положении.

ПРЕОДОЛЕНИЕ ПРОТИВОДЕСАНТНЫХ ЗАГРАЖДЕНИЙ - организованное продвижение через заграждение десантных кораблей и десантно-высадочных средств к пунктам высадки, а также подразделений десанта на берегу, начальная фаза боя за высадку морского десанта.

ПРЕЦЕССИЯ ЗЕМЛИ - медленное движение оси вращения Земли по круговому конусу, ось симметрии которого перпендикулярна к плоскости эклиптики, с периодом полного оборота около 26000 лет.

ПРЕЦЕССИЯ СНАРЯДА - конусообразное движение продольной оси вращающегося артиллерийского снаряда относительно касательной к траектории (направлению движения центра масс). Прецессия снаряда вместе с двумя другими видами движения - нутацией снаряда и собственным вращением приводит к боковому отклонению снаряда в полете.

ПРИБОЙ - набегание волны на берег. Характер и интенсивность прибоя зависят от формы берега. На пологом (отмелом) берегу величина волны прибоя меньше, чем на отвесном (при глубом).

ПРИБОЙНИК - 1) древко с цилиндрическим утолщением на конце с кожаным или резиновым наконечником - клоцем, служившее для досылки снарядов и зарядов в камору ствола у орудий с ручной досылкой 2) Механизм орудий крупных калибров, предназначенный для досылки снарядов и зарядов в камору ствола.

ПРИБОЙНИЧНЫЙ (уст) - матрос орудийного расчета, досылающий с помощью прибойника снаряд в камору орудия.

ПРИБОР КРАТНОСТИ - противотральное приспособление мины (неконтактной), создающее холостые срабатывания схемы взрывателя при прохождении над миной или вблизи нее неконтактных тралов, минных прорывателей или кораблей (судов) и обеспечивающее взрыв мины от воздействия физических полей корабля или трала только после отработки заранее заданного (установленного в приборе кратности) числа их проходов (кратности). Некоторые приборы кратности допускают установку от 0 до 80 кратностей. Применяется для затруднения траления.

ПРИБОР МАЛЫХ ГЛУБИН - устройство, обеспечивающее постановку ударно-механических мин на малых глубинах.

ПРИБОР ПОТОПЛЕНИЯ приспособление, применявшееся в некоторых образцах якорных мин и срабатывавшее при всплытии мины на поверхность после отсоединения от якоря. После срабатывания прибора потопления корпус мины заполнялся водой и она тонула, что обеспечивало скрытность минного поля.

ПРИБОР РАССТОЯНИЯ - устройство, предназначенное для остановки главной машины торпеды после прохождения ею заранее установленной дальности хода.

ПРИБОР СРОЧНОСТИ - противотральное приспособление мины (неконтактной), обеспечивающее приведение ее в боевое состояние по истечении определенного времени. Некоторые приборы срочности допускали установку времени выдержки до 360 суток.

ПРИБОРКА на корабле - мероприятие по поддержанию чистоты и порядка на корабле. Различаются приборки ежедневные или малые (утренние, перед обедом, ужином, после поверки) и еженедельные (большие). Для проведения приборки личный состав распределяется согласно расписанию по приборкам.

ПРИБОРЫ - измерительные устройства для получения, анализа, обработки и представления информации, а также средства регулирования и управления, применяемые в военном деле. По назначению подразделяются на измерительные, контроля, регулирования, управления, вычислительные, наблюдения, прицеливания и другие, а по области применения управления артиллерийской стрельбой, наблюдения и разведки, радиотехнической разведки и др. Могут быть переносными, возимыми и стационарными.

ПРИБОРЫ УПРАВЛЕНИЯ СТРЕЛЬБОЙ - комплексы электромеханических, радиоэлектронных, оптических и радиолокационных приборов, устанавливаемых на корабле (береговой батарее) и служащих для решения задач стрельбы морской артиллерии по морским, береговым и воздушным целям. В совокупности они образуют полные и упрощенные системы приборов управления стрельбой. Полные системы решают задачи стрельбы автоматически по данным, определенным только приборами, с учетом всех метеорологических и баллистических поправок, упрощенные (прицелы) по данным, которые частично получены без приборов и с неполным учетом поправок.

ПРИБОРЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНОЙ СТРЕЛЬБОЙ - оптико-механические, гироскопические, электромеханические и электронные устройства, предназначенные для определения элементов движения цели (надводной, под водной), данных для занятия кораблем позиции стрельбы торпедами, расчета торпедного залпа, выработки и ввода данных в исполнительный механизмы торпед аппаратов и торпед. Устанавливаются на надводных кораблях и подводных лодках с торпедным вооружением.

ПРИБРЕЖНЫЕ ОСТРОВА - острова расположенные вблизи берега. Могут быть фьордовые, лиманные, шхерные и другие.

ПРИБРЕЖНЫЙ РИФ - отмель с каменистым или коралловым строением, идущая от берега в море.

ПРИВАЛЬНЫЙ БРУС - 1) деревянный брус или металлическая конструкция в виде бруса, идущая вдоль наружного борта судна в наиболее широкой его части выше уровня ватерлинии, и служащая для смягчения ударов корпуса при швартовке бортом (лагом) 2) Брус вдоль внутренней обшивки корпуса на деревянных судах, яхтах и шлюпках по высоте ватерлинии. Является продольной связью в корпусе, скрепляет шпангоуты и служит опорой для бимсов.

ПРИГЛУБЫЙ БЕРЕГ - берег с круто обрывающейся подводной частью и имеющий большие глубины на подходах к нему.

ПРИДАННЫЕ СИЛЫ И СРЕДСТВА - силы и средства флота временно подчиненные командирам соединений при решении боевых задач. Командирам приданных сил и средств указывается подчиненность, район боевых действий, время его занятия, необходимые данные обстановки и задача, решаемая соединением, в подчинение которого они поступили. Выход из подчинения осуществляется по указанию старшего начальника.

ПРИДОННАЯ ВОЛНА - волна, образующаяся на глубине при встрече обычной волны с мелью (банкой).

ПРИЖИМНОЕ ТЕЧЕНИЕ - течение, направленное к берегу.

ПРИЗ - неприятельское судно или какое-либо имущество, захваченное в морской войне, морской трофей. По решению Гаагской конвенции 1907 захвату не подлежат мелкие рыболовные суда, почтовые и научные суда.

ПРИКАЗ - письменное или устное распоряжение начальника, обязательное для исполнения подчиненными, основной акт военного управления.

ПРИЛИВНЫЕ ВОЛНЫ - колебания уровня Мирового океана в виде пологих волн под влиянием приливообразующих сил Луны и Солнца.

ПРИЛИВООБРАЗУЮЩИЕ СИЛЫ - силы, вызывающие приливно-отливные колебания уровня водных масс и приливно-отливные течения на Земле. Приливообразующая сила - это равнодействующая сил, возникающих от обращения систем Земля - Луна, Земля - Солнце вокруг общего центра тяжести в каждой системе. Силы притяжения Луны в 2,5 раза больше притяжения Солнца.

ПРИЛИВЫ И ОТЛИВЫ - периодические колебания уровня океана (моря), обусловленные силами притяжении Луны и Солнца в соединении с центробежными силами, развивающимися при вращении систем Земля - Луна и Земля – Солнце. Большая из этих сил - лунная - определяет основные черты морских приливов. Обычно прилив и отлив бывают 2 раза в сутки. Максимальное поднятие поды называется полной водой, минимальное - малой водой, величина прилива в открытом океане 1 м, у берегов до 18 м. Величина и характер приливов и отливов существенно зависят также от географических условий места.

ПРИЛИВ КВАДРАТУРНЫЙ - наименьший прилив, когда Солнце и Луна кульминируют одно после другого через 6 ч, т. е. когда они находятся в квадратуре, а приливообразующие силы Луны и Солнца действуют под прямым углом друг к другу и суммарная их сила будет наименьшей.

ПРИЛИВ СИЗИГИЙСКИЙ - наибольший прилив, когда Солнце и Луна кульминируют одновременно, т. е. в сизигии (в новолуние и полнолуние) и приливообразующие силы Луны и Солнца действуют по одному направлению.

ПРИЛИВ СОЛНЕЧНЫЙ - полусуточный прилив с периодом, равным половине средних солнечных суток, т. е. 12 часам. Полные и малые воды наблюдаются всегда в одни и те же часы.

ПРИЛИВЫ НЕПРАВИЛЬНЫЕ ПОЛУСУТОЧНЫЕ - полусуточные приливы с заметной суточной разницей в смежных полных и малых водах. В течение лунных суток (24 ч 50 мин) сохраняются две полные и две малые воды, но со значительными суточными неравенствами, в зависимости от склонения Луны.

ПРИЛИВЫ НЕПРАВИЛЬНЫЕ СУТОЧНЫЕ - приливы с меняющейся в течение месяца периодичностью колебаний уровня. При больших склонениях Луны в течение лунных суток (24 ч 50 мин) наблюдаются одна полная и одна малая вода, но когда склонение Луны близко к нулю, появляются две полные и две малые воды в сутки.

ПРИЛИВЫ ПОЛУСУТОЧНЫЕ - прилив с периодом приблизительно в половину суток, т. е. имеющий в продолжение лунных суток (24 ч 50 мин) два минимума и два максимума. Высота смежных полных мало отличается от высоты малых вод, время роста и время падения уровня практически равны.

ПРИЛИВЫ СУТОЧНЫЕ - приливные колебания уровня моря с периодом приблизительно в одни сутки, т. е. имеющие в продолжение суток один максимум и один минимум.

ПРИМЕНЕНИЕ ОРУЖИЯ - боевое использование военнослужащими, воинскими подразделениями и частями (кораблями) оружия, предусмотренное соответствующими уставами, наставлениями и инструкциями, а также приказами (командами) командиров (начальников).

ПРИНАЙТОВИТЬ - закрепить, привязать, скрепить найтовом.

ПРИП (COSTAL WARNING) - условное слово, обозначающее прибрежное предупреждение. Передается в телеграфном и телефонном режимах на английском языке и на одном или нескольких национальных языках. ПРИП содержит навигационную информацию по водам своего региона. В зависимости от содержания и срочности сообщения ПРИПы подразделяются на «особо важные», «важные» и «обыкновенные».

ПРИПАЙ - одна из форм неподвижного льда, представляющая собой сплошной ледяной покров примерзший к берегу и распростртняющийся в море до нескольких десятков миль.

ПРИПЛЕСОК - узкая полоса побережья у уреза воды, образующаяся из песка или мелкой гальки, продуктов наноса или разрушения берега.

«ПРИСПУСТИТЬ ФЛАГ» - команда, при которой поднятый на корабле Военно-морской флаг приспускается в знак траура на половину фала (флаг штока).

ПРИСТРЕЛКА - определение стрельбой наивыгоднейшей установки при цельных приспособлений артиллерийских орудий и взрывателя (трубки) для поражения цели. Корабельная и береговая артиллерия пристрелку по морским целям ведет по измеренным дальностям, отклонениям или по наблюдению знаков падений снарядов. Для пристрелки могут применяться пристрелочные (целеуказательные) снаряды. Современные приборы управления стрельбой позволяют начинать стрельбу сразу на поражение.

ПРИЦЕЛ - прибор или приспособление для наводки оружия в цель (применяют также для наблюдения за полем боя и выбора цели). Прицелы классифицируются по принадлежности к оружию - на артиллерийские, авиационные, ракетных комплексов и другие; по принципу действия основных визирных устройств - на механические, оптические (в т. ч. инфракрасные), телевизионные, лазерные, радиолокационные; по степени участия человека в процессе прицеливания - на автоматические, полуавтоматические и неавтоматические.

ПРИЦЕЛИВАНИЕ - придание стволу огнестрельного оружия (направляющей пусковой установки) определенного положения в пространстве перед выстрелом для обеспечения встречи снаряда (пули) с целью. Включает установку на прицеле рассчитанных углов в горизонтальной и вертикальной плоскости и наводку оружия в соответствии с этими углами.

ПРИЦЕЛЬНАЯ НАВОДКА - вид наводки, когда каждое орудие (башня) в отдельности наводится на цель наводчиками при помощи прицельных приспособлений орудия.

ПРИЧАЛ - комплекс сооружений и устройств, предназначенных для подхода, швартовки, стоянки, обработки и обслуживания кораблей (судов), посадки и высадки пассажиров, грузовых операций и т. п. Имеют магистрали подачи электроэнергии, воды, пара, топлива, сжатого воздуха, а также грузовые устройства. Подразделяются на стационарные и плавучие (которые могут быть металлическими или железобетонными, а также легкими, полутяжелыми и тяжелыми).

ПРОБИВНАЯ СИЛА СНАРЯДА - способность снаряда пробивать в различных условиях броню той или иной толщины.

ПРОБКА ШЛЮПОЧНАЯ - деревянный или металлический ввинчивающийся стержень, которым закрывают отверстие в днище шлюпки, служащее для спуска воды после подъема шлюпки. Крепится к шлюпке на коротком шнурке.

ПРОБЛЕСК (проблесковый огонь) - вспышка света, чередующаяся с периодом темноты. Световая сигнализация с проблеском широко применяется в средствах навигационного оборудования во всех районах Мирового океана.

ПРОБНЫЙ ОТСЕК – отсек корабля, выбранный для затопления с целью определения степени потери остойчивости поврежденным кораблем.

ПРОБОИНА - отверстие в борту, палубе или переборке корабля (судна), полученное в результате воздействия боевых средств противника или в результате столкновения с другим судном, удара о подводное препятствие и др.

ПРОВОДКА КОРАБЛЕЙ ЗА ТРАЛАМИ - мероприятие противоминного обеспечения сил флота. Осуществляется тральщиками, которые следуют впереди по курсу проводимых кораблей (судов) обычно в строю уступа, одиночно или парами в зависимости от вида применяемого трала. Корабли (суда) следуют в протраленной полосе в кильватерной колонне.

ПРОВОРАЧИВАНИЕ ОРУЖИЯ И ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ - ежедневное мероприятие на корабле, включающее осмотр оружия, механизмов, устройств и технических средств со страгиванием с места всех подвижных частей (прокручивание валов от проворачивающих приводов, проверка вращения маховиков, перемещение подвижных деталей) с целью поддержания в высокой степени боеготовности материальной части корабля. Одновременно осуществляется очистка от грязи, смазка и подкраска деталей. Может сопровождаться кратковременным пуском механизмов. Участвует весь личный состав под руководством старшего помощника командира и наблюдением командира корабля.

ПРОГИБ КОРПУСА корабля (судна) - деформация корпуса, возникающая в случае, когда положение вершин волн приходится на его нос и корму. При прогибе корпуса верхняя палуба испытывает сжатие (растяжение), а днищевые листы наружной обшивки растягиваются (сжимаются).

ПРОГНОЗИРОВАНИЕ - научно обоснованное определение возможных направлений и тенденций развития вооруженных сил, военной техники и военного искусства как в своей стране (коалиции стран), так и у вероятного или реального противника, хода и исхода вооруженной борьбы и войны в целом. При прогнозировании применяются математические и комбинированные методы исследования.

ПРОГНОЗЫ МОРСКИЕ – научное предвидение будущего состояния режима моря (уровня воды, течений, волнения, образования льда и др)

ПРОДОЛЬНЫЙ ОГОНЬ – артиллерийский огонь, ведущийся вдоль диаметральной плоскости корабля.

ПРОДОЛЬНЫЙ СПУСК корабля - спуск корабля на воду путем его перемещения кормой к воде вдоль наклонной плоскости. Наклон стапеля не превышает 3-3,5°. По мере схода со стапеля на воду кормовая часть корабля начинает всплывать, заставляя корабль поворачиваться на носовой опоре (копыле). Корабль перемещается на спусковых салазках по насаленной специальным составом поверхности спусковых дорожек (2-4 дорожки) со скоростью до 15-20 м/с.

ПРОЕКТ КОРАБЛЯ - набор технической документации (чертежи, расчеты, текстовые материалы), необходимой для оценки решений, возможности подготовки производства и постройки корабля. Различают проект корабля предэскизный, дающий ответ на вопрос о принципиальной возможности создания корабля, эскизный, дающий принципиальные решения для получения заданных тактико-технических характеристик, технический, служащий основой для создания рабочего проекта с привязкой к определенному заводу изготовителю и разработкой всех узлов и деталей будущего корабля.

ПРОЖЕКТОР - осветительный прибор, в котором свет концентрируется посредством светооптической системы. Различают прожектор дальнего действия (зенитные), заливающего света (для освещения причалов, больших площадей) и сигнальные (для передачи информации). Впервые применены в русско-японской войне. Широко использовались в период 1-й и 2-й мировых войн.

ПРОЖЕКТОРНЫЙ МОСТИК - площадка на мачте или надстройке корабля для размещения прожекторов.

ПРОЗРАЧНОСТЬ АТМОСФЕРЫ - способность атмосферы пропускать солнечную радиацию. Зависит от состояния массы воздуха, через которую проходят лучи, а также от содержания в воздухе водяного пара и пыли.

ПРОЗРАЧНОСТЬ МОРСКОЙ ВОДЫ - способность воды пропускать лучи света. Зависит от наличия в воде взвесей минерального и органического происхождения. Пределом прозрачности морской воды в данном районе считается глубина (в метрах), на которой перестает быть виден стандартный белый диск (диск Секки) диаметром 30 см. Может достигать десятков метров (например, в Тихом океане достигает 60 м).

ПРОКЛАДКА - совокупность графических работ, выполняемых на карте или планшете при счислении пути корабля (судна) и определении его места. В процессе прокладки ведутся соответствующие расчеты и записи в навигационных документах. В кораблевождении под термином прокладка понимают всю работу штурмана для обеспечения безопасного плавания. Прокладка и предварительная прокладка ведутся с помощью прокладочного инструмента.

ПРОКЛАДОЧНЫЙ ИНСТРУМЕНТ - комплект инструментов, употребляемых в штурманском деле для ведения предварительной прокладки и прокладки: линейка параллельная, транспортир (служит для построения на карте заданных углов и их измерения, имеет два ряда делений от 0° до 180° и от 180° до 360° через один градус) и циркуль-измеритель (применяется для измерения и откладывания расстояний на карте).

ПРОЛИВ - относительно узкое естественное водное пространство, разделяющее какие-либо участки суши и соединяющее два смежных водных бассейна или их части. Как правило, характеризуются индивидуальным гидрологическим режимом. Имеют важное военное значение, так как являются узлами морских коммуникаций и облегчают создание стационарных систем противолодочной обороны. В правовом отношении в отдельную категорию выделяются международные проливы.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ - элемент судового валопровода, вал, устанавливаемый между гребным валом и упорным валом. Применяется в случае, когда общая длина последних недостаточна для связи двигателя с движителем. Длина до 12-15 м.

ПРОМЕР - планомерное измерение глубин акватории при морских гидрографических работах с целью определения рельефа дна и характера грунта. Бывают шлюпочные (проводятся в непосредственной близости от берега), прибрежные (при видимости берегов) и открытого моря (вне видимости берегов).

ПРОНИКАЮЩАЯ РАДИАЦИЯ - один из поражающих факторов ядерного оружия, представляющий собой гамма-излучение и поток нейтронов. Проникающая радиация обладает способностью действовать на личный состав, ионизируя живую ткань, что приводит к лучевой болезни. Поражающее действие проникающей радиации зависит от мощности ядерного взрыва, оно уменьшается по мере удаления от эпицентра взрыва и резко снижается за преградами особенно из материалов, сильно поглощающих и рассеивающих гамма-излучение (свинец, бетон, сталь и др) и нейтроны (водонасыщенные грунты, боросодержащие материалы). Поэтому защитой от проникающей радиации могут служить различные фортификационные сооружения, бронированная техника, естественные укрытия или специальные устройства (бункеры).

ПРОРЫВ МОРСКОЙ БЛОКАДЫ - боевые действия частей, соединений различных видов ВС, проводимые в форме операции с целью преодоления сопротивления блокирующих сил противника и вывода сил флота из блокируемого района для использования их на других театрах военных действий (в других районах моря). При этом уничтожается (ослабляется) группировка ВМС и ВВС противника, осуществляющая морскую блокаду.

ПРОТИВОВОЗДУШНАЯ ОБОРОНА сил флота - комплекс мероприятий и боевые действия по отражению нападения воздушного противника и прикрытию сил флота в море и в пунктах базирования, а также береговых объектов флота от ударов противника с воздуха. Осуществляется во всех видах боевых действий в море зенитными средствами кораблей и корабельной истребительной авиацией, в пунктах базирования - зенитными средствами военно-морских баз и кораблей во взаимодействии с силами и средствами ПВО других видов ВС. Включает разведку воздушного противника, оповещение, уничтожение самолетов, крылатых ракет и других воздушных целей, тактическую маскировку и противовоздушное маневрирование кораблей.

ПРОТИВОГАЗ - индивидуальное средство защиты органов дыхания, лица и глаз от боевых отравляющих и радиоактивных веществ, а также от попадания в организм через органы дыхания болезнетворных микробов и токсинов. Подразделяются на изолирующие (полностью изолируют лицо и органы дыхания человека от окружающего воздуха, имеют запас кислорода или воздуха либо осуществляют их регенерацию) и фильтрующие (очищают в противогазной коробке воздух, вдыхаемый через противогаз). Появились в период 1-й мировой войны.

ПРОТИВОГИДРОЛОКАЦИОННОЕ ПОКРЫТИЕ - поверхностные многослойные покрытия поглощающие звуковые импульсы в водной среде. Представляют собой набор слоев резины с различными механическими качествами. Применяются для снижения вероятности обнаружения подводных лодок и мин гидроакустическими станциями.

ПРОТИВОДЕСАНТНАЯ ОПЕРАЦИЯ - совокупность согласованных по цели, задачам, месту и времени боевых действий общевойсковых объединений и сил флота, проводимых по единому замыслу и плану во взаимодействии с объединениями ВВС и войск ПВО. Проводится в целях воспрещения вторжения противника с моря, срыва (отражения) высадки его морских и воздушных десантов и удержания обороняемого морского побережья.

ПРОТИВОКАТЕРНАЯ ОБОРОНА - боевые действия и специальные мероприятия, осуществляемые силами флота с целью не допустить ударов ракетных и торпедных катеров противника по охраняемым кораблям (судам) и объектам пунктов базирования. Противокорабельная оборона предусматривается как на переходе соединения (одиночных кораблей) морем, так и в пунктах их базирования, при входе в которые обычно выставляются боновые заграждения. Вид боевого (оперативного) обеспечения действий сил флота.

ПРОТИВОЛОДОЧНАЯ АВИАБОМБА - авиабомба, предназначенная для уничтожения подводных лодок. Конструктивно похожа на фугасную авиабомбу. Головная часть имеет форму, уменьшающую рикошетирование от воды. Взрыв бомбы происходит при ударе о подводную лодку, под действием физического поля подводной лодки или на заданной глубине. Радиус разрушающего действия зависит от массы взрывчатого вещества и глубины подрыва.

ПРОТИВОЛОДОЧНАЯ АВИАЦИЯ - часть авиации ВМФ (ВМС) или ВВС предназначенная для борьбы с подводными лодками противника на морских (океанских) театрах военных действий: один из главных элементов противолодочных сил. Включает противолодочные подразделения (части) базовой и корабельной авиации.

ПРОТИВОЛОДОЧНАЯ ВОЙНА - термин, принятый в странах НАТО, охватывает комплекс мероприятий по борьбе с подводными лодками на морских (океанских) театрах военных действий. Противолодочная война рассматривается как важнейший способ завоевания господства на море и создания благоприятных условий для боевой деятельности своих ВМС, защиты морских и океанских коммуникаций, а также как составная часть мероприятий по защите своей территории от ударов ракетных подводных лодок с океанских и морских направлений.

ПРОТИВОЛОДОЧНАЯ МИНА - мина, предназначенная для поражения подводных лодок в подводном положении при их движении на различных глубинах. Оснащаются обычно неконтактными (чаще комбинированными) взрывателями, реагирующими на присущие подводным лодкам физические поля. Могут устанавливаться с надводных кораблей, подводных лодок и самолетов. К противолодочным минам относится также и мина-торпеда.

ПРОТИВОЛОДОЧНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА - подводный корабль, специально построенный для борьбы с подводными лодками противника. Оснащена для поиска подводных лодок современными гидроакустическими комплексами для уничтожения противолодочными ракетами-торпедами, торпедами, минами.

ПРОТИВОЛОДОЧНАЯ ОБОРОНА (ПЛО) - боевые действия и специальные мероприятия, осуществляемые силами флота с целью предотвратить нападение подводных лодок противника на корабли (суда) как в море, так и в военно-морских базах, а также воспретить постановку мин и ведение разведки. Для ПЛО привлекаются стационарные средства обнаружения и слежения за подводными лодками и маневренные противолодочные силы (корабельные и авиационные). При ведении морских операций является видом боевого (оперативного) обеспечения.

ПРОТИВОЛОДОЧНАЯ РАКЕТА (ПЛР) - баллистическая или крылатая ракета, имеющая отделяемую боевую часть в виде самонаводящейся торпеды или глубинной бомбы. После отделения и приводнения в точке прицеливания боевая часть либо осуществляет поиск и уничтожение цели (торпеда), либо взрывается на заданной глубине (глубинная бомба). Носители ПЛР - подводные лодки и надводные корабли, противолодочные летательные аппараты.

ПРОТИВОЛОДОЧНАЯ ТОРПЕДА - авиационная самонаводящаяся торпеда, предназначенная для поражения подводных лодок в подводном положении на различной глубине. Имеет обычную или ядерную боевую часть. Снабжена парашютом и элементами подвески к носителю. Впервые противолодочные торпеды появились перед 2-й мировой войной.

ПРОТИВОЛОДОЧНОЕ ЗАГРАЖДЕНИЕ - подводные заграждения из морских мин (донных, якорных), противолодочных сетей (сигнальных, подрывных), поставленных с целью затруднить действия или уничтожить подводные лодки противника при проходе их через проливы (узкости), выходе из своих баз, проникновении в обороняемые базы (порты). Является составной частью противолодочного рубежа или самостоятельным заграждением.

ПРОТИВОЛОДОЧНОЕ ОРУЖИЕ - все виды боевых средств, предназначенные для уничтожения подводных лодок. В настоящее время это прежде всего противолодочные ракетные комплексы различных типов с противолодочными ракетами, самонаводящиеся торпеды и торпеды, управляемые по проводам, мины, реактивные глубинные бомбы, авиационные бомбы и др. Носителями противолодочного оружия могут быть надводные корабли, подводные лодки, самолеты и вертолеты.

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ БОНОВЫЕ ЗАГРАЖДЕНИЯ - боновые заграждения в виде тяжелой металлической сети, перекрывающей по глубине все водное пространство, в пределах которого могут пройти подводные лодки. На противолодочных боновых заграждениях крепятся подрывные патроны, разрушающие корпус подводной лодки при попадании ее в сеть. Ставятся в проливах узкостях и на фарватерах, ведущих в базы и порты. Широко применялись в годы 2-й мировой войны.

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ - самолеты и вертолеты, оборудованные средствами поиска и уничтожения подводных лодок противника. Оснащаются авиацноннымн средствами поиска подводных лодок, противолодочными авиабомбами, минно-торпедным оружием, авиационными ракетными комплексами. Обладают большой дальностью и длительностью полета. Могут быть наземного и корабельного базирования.

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ СИЛЫ - общее наименование противолодочных надводных кораблей, подводных лодок (в том числе атомных многоцелевых подводных лодок) и летательных аппаратов ВМФ (ВМС), являющихся носителями противолодочного оружия и предназначенных для борьбы с подводными лодками.

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ АВИАНОСЕЦ - авианосец, основным предназначением которого является борьба с подводными лодками силами базирующихся на нем противолодочных самолетов и вертолетов. Появились после 2-й мировой войны. В последние годы наметилась тенденция строительства не специально противолодочных, а многоцелевых авианосцев и противолодочных крейсеров.

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КОРАБЛЬ - боевой надводный корабль для поиска и уничтожения подводных лодок противника. В зависимости от водоизмещения делятся на противолодочные авианосцы и крейсера, большие и малые противолодочные корабли и противолодочные катера. Авианосцы, крейсера и большие противолодочные корабли имеют противолодочные летательные аппараты, для уничтожения подводных лодок вооружены ракетами-торпедами, самонаводящимися торпедами, реактивными бомбометами, а для самообороны ракетно-артиллерийским или артиллерийским оружием. Противолодочные корабли действуют одиночно или в составе поисково-ударных групп. Поиск подводных лодок осуществляется акустическими или другими техническими средствами.

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КРЕЙСЕР - противолодочный корабль, предназначенный для действия в удаленных морских и океанских районах. Средствами поиска подводных лодок являются мощные гидроакустические комплексы с буксируемыми гидроакустическими станциями и другими техническими средствами (например, определяющие положение подводной лодки по температурному следу или с помощью газоанализаторов). Для поиска и уничтожения подводной лодки имеет несколько вертолетов или самолетов вертикального взлета, которые в свою очередь для поиска подводных лодок используют буксируемые гидроакустические станции, радиогидроакустические буи, магнитометры. Противолодочные крейсера для уничтожения подводных лодок располагают также противолодочными ракетно-торпедными комплексами, противолодочными торпедами и реактивными глубинными бомбами. Для самообороны оснащены мощным ракетно-артиллерийским вооружением.

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ РАКЕТНО-ТОРПЕДНЫЙ КОМПЛЕКС - противолодочный ракетный комплекс, в состав которого входит противолодочная торпеда, доставляемая до района нахождения подводной лодки ракетой. В расчетной точке торпеда отделяется от ракеты, приводняется на парашюте и осуществляет поиск подводной лодки сначала по программе поиска, а после обнаружения цели - с помощью системы самонаведения. Необходимые параметры траектории полета и точка отделения торпеды вырабатываются счетно-решающими устройствами по данным гидроакустической станции. Находятся на вооружении надводных кораблей и подводных лодок. На надводных кораблях пуск ракеты осуществляется из специального контейнера, на подводных лодках из торпедных аппаратов.

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС (ПРК) - ракетный комплекс для уничтожения подводных лодок противника. Может быть противолодочным ракетно-торпедным комплексом либо состоять из пусковой установки, счетно-решающих устройств и ракеты с баллистической траекторией полета (ракета имеет ядерный или обычный заряд).

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ РУБЕЖ - система эшелонированных по глубине противолодочных позиций, различных заграждений и противолодочных надводных, подводных и авиационных сил, развертываемых в узкостях или в открытом районе моря (океана) с целью не допустить проникновения подводных лодок противника в обороняемую зону, составная часть общей системы борьбы с подводными лодками.

ПРОТИВОМИННАЯ АРТИЛЛЕРИЯ - корабельная артиллерия среднего и малого калибра, предназначенная для отражения атак торпедных кораблей противника.

ПРОТИВОМИННОЕ НАБЛЮДЕНИЕ - один из элементов противоминного обеспечения, осуществляемого для своевременного обнаружения и определения с корабля, самолета или берегового поста мест постановки мин кораблями и самолетами противника, а также обнаружения плавающих мин и оповещения об этом своих сил.

ПРОТИВОМИННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ - комплекс мероприятий, проводимых с целью не допустить подрыва кораблей (судов) на минах противника в районах базирования, на выходах из баз, на переходе морем и в районе боевых действий, вид оперативного (боевого) обеспечения действий сил флота. Включает систему противоминного наблюдения, систему фарватеров, рекомендованных курсов и районов для плавания, меры контроля за состоянием физических полей кораблей, уничтожение обнаруженных минных заграждений на маршрутах перехода кораблей (судов), уничтожение постановщиков мин (кораблей, летательных аппаратов), проводку кораблей за тралами и др.

ПРОТИВОМИННОЕ ОХРАНЕНИЕ - вид охранения, осуществляемого на переходе кораблей и транспортов морем для обеспечения безопасности их плавания от подрыва на минах. Является элементом противоминного обеспечения.

ПРОТИВОМИННЫЕ СРЕДСТВА КОРАБЛЯ - технические средства, устройства, механизмы, конструктивные элементы и организационные мероприятия, снижающие или исключающие возможность подрыва корабля при прохождении в районе воздействия морской мины, или уменьшающие последствия воздействия мины на корабль при ее срабатывании. Противоминные средства корабля подразделяются на пассивные и активные. К пассивным относятся конструктивная защита корпуса корабля, соответствующие обводы подводной части корпуса (позволяют снизить гидродинамическое поле корабля), противошумные и противовибрационные конструктивные узлы крепления механизмов и малошумные гребные винты (снижают звуковое поле корабля), система размагничивания с ее автоматическим управлением и др. К активным относятся гидроакустические станции обнаружения мин, тралы, применяемые для обезвреживания мин и средства их уничтожения.

ПРОТИВООТКАТНЫЕ УСТРОЙСТВА - специальные устройства на артиллерийских орудиях, предназначенные для поглощения энергии движения откатывающихся частей при выстреле, а также их возвращения (наката) после выстрела в первоначальное положение и удержания в этом положении при всех углах возвышения. Противооткатное устройство состоит из тормоза отката и накатника.

ПРОТИВОПАРАВАННЫЙ ПРИБОР - устройство, используемое на якорных контактных минах для вывода из строя параванных охранителей корабля.

ПРОТИВОПОДВОДНО-ДИВЕРСИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ - комплекс мероприятий, проводимых с целью сорвать диверсионно-разведывательные действия противника против кораблей (судов), гидротехнических сооружений и береговых объектов, вид боевого обеспечения действий сил флота. Осуществляется стационарными системами, а также корабельными и авиационными силами и средствами обнаружения и уничтожения подводных диверсантов, специальными формированиями и береговыми патрулями.

ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА - встречающееся название пожаротушения системы.

ПРОТИВОПОЖАРНОЕ СУДНО - переоборудованное или специальной постройки судно для тушения пожаров на судах и береговых объектах. Имеет пожарные насосы с производительностью до нескольких тысяч м3/ч, а также пеногенераторные и другие средства. Для подачи воды к месту пожара на противопожарных судах устанавливаются до 10 водометных мониторов.

ПРОТИВОПОЖАРНОЕ СТЕКЛО - специальное стекло, устанавливаемое в оптическом дальномере и визирах для наблюдения за целью против прожекторов (солнца).

ПРОТИВОРАКЕТА - разновидность зенитной управляемой ракеты, используемой для поражения на траектории полета различных ракет и их головных частей. Имеет скорость полета до 10 М (М - Маха число). Оснащаются как осколочно-фугасными, так и ядерными боевыми частями.

ПРОТИВОРАКЕТНЫЙ МАНЕВР - изменение курса, скорости и высоты полета летательного аппарата в зонах боевых действий зенитных ракетных комплексов противника в целях уменьшения вероятности поражения. Осуществляется в сочетании с радиоэлектронным подавлением корабельных, береговых и бортовых средств управления ракетами противника.

ПРОТИВОТОРПЕДНАЯ ЗАЩИТА - комплекс различных технических средств и действий, снижающих угрозу поражения кораблей и портовых сооружений базы (порта) торпедным оружием. Обеспечивается конструктивной защитой корабля, ограждением корабля (на стоянке), плавдока, гидротехнических сооружений противоторпедными сетями, использованием специальных буксируемых или самоходных охранителей объекта от самонаводящихся торпед и другими мерами. Противоторпедная защита - составной элемент обороны сил флота от носителей торпедного оружия.

ПРОТИВОТОРПЕДНЫЕ БОНОВЫЕ ЗАГРАЖДЕНИЯ - боновые заграждения в виде сети из переплетающихся колец из стального троса, диаметр которых меньше калибра торпеды (28-38 см). Ставятся для защиты кораблей (судов) в местах их базирования и стоянок на удалении, обеспечивающем их безопасность от взрыва торпеды в сети.

ПРОТИВОТРАЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ МИН - специальные защитные приспособления, приборы и устройства, благодаря которым мины способны противостоять действиям противоминных средств, используемых в целях обнаружения, затраливания или уничтожения мин.

ПРОТИВОХИМИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА КОРАБЛЯ - использование противохимических средств корабля и организационных мероприятий с целью защиты корабля и его личного состава от воздействия химического оружия и ликвидации его последствий. Осуществляется наблюдением за химической обстановкой в данном районе моря, использованием индивидуальных и коллективных средств защиты (противогазов, изолирующих костюмов, фильтровентиляционных установок), герметизацией помещений корабля, введением в действие системы водяной защиты. В целях ликвидации последствий выполняется дегазация всех наружных поверхностей и открыто расположенных технических средств, а также проводится противохимическая обработка личного состава.

ПРОТОТИП КОРАБЛЯ - корабль, принципиальные решения проекта которого легли в основу вновь создаваемого корабля. Часто для создания нового корабля берется несколько прототипов корабля, отвечающих принципиальным решениям отдельных узлов и систем нового проекта корабля.

ПРОТРАКТОР - судовой навигационный инструмент, состоящий из градуированного круга и трех линеек, укрепленных концами в центре круга. Предназначен для нанесения на навигационную морскую карту места судна, определенного по углам между тремя ориентирами.

ПРОТРАЛЕННАЯ ПОЛОСА - 1) участок акватории определенной ширины и длины, освобожденный от мин. 2) Полоса траления, перекрытая тралами всех возможных принципов воздействия на взрыватели мин, с установленной кратностью траления и соблюдением непрерывности траления.

ПРОФИЛИРОВАННЫЙ РУЛЬ - руль, имеющий обтекаемый профиль, симметричный относительно хорды. Представляет набор горизонтальных пластин (ребер) и вертикальных диафрагм, сваренных между собой и обшитых стальными листами. Улучшает управляемость судна, а при установке за гребным винтом - кпд движительной установки.

ПРОФИЛЬ РУЛЯ - контур сечения руля горизонтальной плоскостью, перпендикулярной к оси баллера. Расстояние между крайними точками по длине профиля руля называется хордой профиля.

ПРОХОД - очень узкий пролив небольшой протяженности между берегами, островами или навигационными опасностями, доступный для судоходства.

ПРОЧНОСТЬ КОРАБЛЯ - способность корпуса корабля (судна) и всех его элементов сохранять неизменность и целостность формы, воспринимая усилия, действующие на него во время эксплуатации. Для изучения прочности корабля ее принято разделять на местную прочность корабля и общую прочность корабля.

ПРОЧНЫЙ КОРПУС ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ - водонепроницаемая оболочка воспринимающая гидростатическое давление при нахождении подводной лодки в подводном положении. Имеет сигарообразную форму и состоит из кольцевых шпангоутов, к которым снаружи крепится обшивка. Прочный корпус подводной лодки окружен легким корпусом.

ПРЯМАЯ НАВОДКА - наводка орудия путем совмещения оптической оси (перекрестия) прицела непосредственно с целью.

ПРЯМОЕ ВОСХОЖДЕНИЕ СВЕТИЛ - одна из координат в экваториальной системе небесных координат, отсчитываемая от точки весеннего равноденствия до меридиана светила (по направлению видимого движения Солнца). Принимает значения от 0 до 360 °, обозначается буквой a.

ПРЯМОЙ ВЫСТРЕЛ - выстрел из огнестрельного оружия, при котором траектория снаряда (пули) не поднимается над заданной высотой цели. Дальность прямого выстрела зависит от начальной скорости снаряда (пули) и высоты цели. В пределах дальности прямого выстрела стрельба ведется на постоянной установке прицела, соответствующей этой дальности, что упрощает и ускоряет наводку оружия.

ПРЯМЫЕ ЗАСЕЧКИ - наиболее точный способ определения места корабля (судна), применяемый при тралении, гидрографических и других специальных работах вблизи берега. Способ заключается в одновременной засечке корабля двумя теодолитными постами, установленными на берегу.

ПСИХРОМЕТР - прибор для измерения влажности и температуры воздуха, состоящий из двух термометров, у одного из которых («смоченного») резервуар обернут смоченным батистом и за счет испарения температура ниже «сухого». Температура определяется по «сухому» термометру, влажность из таблиц по разности показаний сухого и смоченного.

ПУЛЕМЕТ - автоматическое стрелковое оружие для стрельбы со специальной опоры (станка, сошек), предназначенное для поражения пулями наземных, воздушных, и надводных целей. Питание пулемета патронами - из ленты или магазина. Стрельба может вестись короткими (до 10 выстрелов), длинными (до 30 выстрелов) очередями и непрерывно. Охлаждение ствола как правило, воздушное. Делятся на ручные (на сошках) и станковые.

ПУЛЯ - головная часть патрона, выстреливаемая из канала ствола стрелкового оружия. Делятся на обыкновенные (для поражения открытой или находящейся за легкими укрытиями живой силы, а также небронированной техники) и специальные (бронебойные, зажигательные, бронебойно-зажигательные, трассирующие и др.).

ПУНКТ БАЗИРОВАНИЯ КОРАБЛЕЙ - участок морского (речного) побережья с прилегающей акваторией, оборудованный для стоянки и обеспечения кораблей. Обычно является частью военно-морской базы. Различают по классам (подклассам) базирующихся кораблей, а также по предназначению и характеру инженерного оборудования (основные пункты базирования кораблей и пункты маневренного базирования).

ПУНКТ ВЫСАДКИ МОРСКОГО ДЕСАНТА - участок побережья с прилегающей акваторией, на который производится высадка десанта; элемент участка высадки десанта. Пункты высадки морского десанта могут быть основными, вспомогательными, демонстративными (ложными).

ПУНКТ ОТШЕСТВИЯ - начальный пункт плавания корабля; пункт, откуда начал плавание корабль.

ПУНКТ ПРИШЕСТВИЯ - конечный пункт плавания корабля; пункт, куда прибывает корабль.

ПУНКТ УПРАВЛЕНИЯ - специально оборудованные и оснащенные техническими средствами места, с которых командующий (командир) с офицерами штаба осуществляет управление войсками (силами) при подготовке и ведении боевых действий или во время боевого дежурства. В ВМФ имеются командный пункт корабля, флагманский командный пункт и командный пункт флота (флотилии).

ПУСК РАКЕТЫ - совокупность процессов, протекающих в системах пусковой установки, бортовой аппаратуры и двигательной установке ракеты с момента подачи команды (сигнала) «Пуск» и до схода (выхода) ракеты с (из) пусковой установки.

ПУСКОВАЯ УСТАНОВКА - устройство (совокупность специальных устройств), предназначенное для размещения, прицеливания, предстартовой подготовки и пуска ракеты в заданном направлении. Является боевым средством ракетного комплекса. Корабельные пусковые установки стационарные. Пусковые установки надводных кораблей имеют несколько направляющих, обычно контейнерного типа. Пусковые установки баллистических ракет подводных лодок шахтные, вертикальные.

ПУТЬ КОРАБЛЯ (СУДНА) - направление фактического перемещения корабля (судна) относительно грунта под воздействием двигателя, ветра или течения.

ПУШКА - артиллерийское орудие для настильной стрельбы по наземным (надводным) целям или для стрельбы по воздушным целям. Может устанавливаться на различных носителях (корабль самолет, танк и др).

ПУШКА ДРОБОВАЯ - гладкоствольное артиллерийское орудие абордажного боя применявшееся на кораблях парусного флота. Заряжалась картечными пулями, кусками железа.

ПУШКА КУРШЕЙНАЯ - гладкоствольное артиллерийское орудие, устанавливавшееся на галерах в диаметральной плоскости.

ПУШКА ПОЛУДЕННАЯ (СИГНАЛЬНАЯ) - специальная пушка в некоторых морских портах (крепостях) из которой ежедневно дается выстрел означающий момент полудня.




 
Фото Броненосцев:
"Чесма"
Фото броненосца Чесма
"Император Александр III" (1899)
ЭСКАДРЕННЫЙ БРОНЕНОСЕЦ АЛЕКСАНДР ТРЕТИЙ (1899)
Морской словарь:
Р РАЗГАР АРТИЛЛЕРИЙСКОГО СТВОЛА - разрушение поверхности канала ствола под действием пороховых газов. Приводит к падению начальной скорости снарядов, к повышению их рассеивания (понижению кучности стрельбы).
Другие термины на "Р"...
Статьи:
Русская семафорная азбука.
Существующую сегодня на флоте русскую семафорную азбуку разработал в 1895 году вице-адмирал Степан Осипович Макаров.
Русская семафорная азбука составлена в соответствии с русским алфавитом, включает 29 буквенных и 3 служебных знака. Она не содержит цифр и знаков препинания. Их передача производится по буквам, словами. далее...
 

 
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru