|
|
Русские броненосцы:
ЭСКАДРЕННЫЙ БРОНЕНОСЕЦ "ОСЛЯБЯ"
 Заложен весной 1896 года на Новом Адмиралтействе в Петербурге, спущен на воду в октябре 1898 года и в 1901 году вступил в строй. Предназначался для самостоятельных крейсерств на океанских коммуникациях. Однотипные корабли: "Пересвет" и "Победа". Следуя в составе 2-ой Тихоокеанской эскадры из Кронштадта на Дальний Восток, погиб 27 мая 1905 года в бою с японской эскадрой в Цусимском проливе.
Фото броненосца "Ослябя"
Технические характеристики |
| Водоизмещение | 12674 т. |
| Длинна | 132,4 м. |
| Ширина | 21,8 м. |
| Осадка | 7,9 м. |
| Мощность паровой машины | 14500 л.с. |
| Скорость хода | 18 узлов |
| Дальность плавания | 6000 миль |
| Экипаж | 769 человека |
| Бронирование | 229 мм |
Вооружение | |
| 254-мм | 4 орудия |
| 152-мм | 11 орудий |
| 75-мм | 20 орудий |
| 63-мм | 2 орудия |
| 37-мм | 8 орудий |
| Надводные торпедные аппараты | 3 |
| Подводные торпедные аппараты | 2 |
|
|
Фото Броненосцев:
"Чесма"
| "Иоанн Златоуст"
|
|
Статьи:
Последний дредноут империи.
Постройка четвертого линейного корабля для Черного моря осуществлялась в рамках реализации дополнительной программы 1914 года, утвержденной Николаем II 24 июня того же года. Ее принятие связывалось как с желанием сохранить преимущество Черноморского флота над турецким, который в недалеком будущем мог пополниться строившимися в Англии тремя дредноутами, так и со стремлением довести численность бригады линкоров до принятой комплектации, то есть до четырех единиц.
далее...
|
|
|
