Благодарности:
Огромное спасибо за помощь в создании сайта:
Антюфееву Андрею и Мелконяну Алексею
|
|
Русские броненосцы:
ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ "СЕВАСТОПОЛЬ" (1909 г.)
 Заложен 3 июня 1909 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. 16 мая 1911 года зачислен в списки судов Балтийского флота. Спущен на воду 16 июня 1911 года. Вступил в строй 4 ноября 1914 года. В августе 1915 года, совместно с линкором "Гангут" прикрывал минные постановки в Ирбенском проливе. Прошел капитальный ремонт в 1922-1923 годах, 1924-1925 годах и 1928-1929 годах (модернизация). 22 ноября 1929 года убыл из Кронштадта на Черное море. 18 января 1930 года прибыл в Севастополь и вошел в состав Морских сил Черного моря. С 11 января 1935 года входил в состав ЧФ. Прошел капитальный ремонт и модернизацию в 1933-1938 годах В 1941 году было усилено зенитное вооружение.
Участвовал в Великой Отечественной войне (оборона Севастополя и Керченского полуострова в 1941-1942 годах). 8 июля 1945 года награжден орденом Красного Знамени. 24 июля 1954 года переклассифицирован в учебный линейный корабль, а 17 февраля 1956 года исключен из списков судов ВМФ в связи с передачей в отдел фондового имущества для демонтажа и реализации, 7 июля 1956 года расформирован и в 1956 - 1957 годах разделан на базе "Главвторчермета" в Севастополе на металл
с 31 марта 1921 года по 31 мая 1943 года - "Парижская Коммуна"
Фото броненосца "Севастополь"
Технические характеристики |
| Водоизмещение | 26900 т. |
| Длинна | 181,2 м. |
| Ширина | 26,9 м. |
| Оскадка | 8,5 м. |
| Бронирование - пояс крупповской брони | 75-225 мм |
| Бронирование - казематы противоминной артиллерии - | 127 мм |
| Бронирование - башни главного калибра | от 76 до 203 мм |
| Бронирование - боевая рубка | 254 мм |
| Бронирование - скосы | 50 мм |
| Бронирование - палубы | 12-76 мм |
| Механизмы 4 турбины Парсонса | до 52000 л.с. |
| Скорость | 23 узла |
| Дальность плавания | 1625 миль |
| Экипаж | 31 офицер, 28 кондукторов и 1065 матросов |
Технические характеристики в 1943 г. |
| Водоизмещение | 30395 т. |
| Длинна | 184,8 м. |
| Ширина | 32,5 м. |
| Оскадка | 9,65 м. |
| Бронирование - борт верхний пояс | 125+37,5 мм |
| Бронирование - нижний пояс | 225+50 мм |
| Бронирование - палубы | 37,5-75-25 мм |
| Бронирование - траверзы | 50-125 мм |
| Бронирование - рубка | 250/120 мм |
| Бронирование - башни | 305/203/152 мм |
| Механизмы 4 турбины Парсонса | до 61000 л.с. |
| Скорость | 21,5 узлов |
| Дальность плавания | 2160 миль |
| Экипаж | 72 офицера, 255 старшин и 1219 матросов |
Вооружение | |
| 305/52 | 12 |
| 120/50 | 16 |
| 75 мм зенит. | 2 |
| 47 мм зенит. | 1 |
| Подводный торпедный аппарат 457 мм | 4 |
Вооружение в 1943 г. | |
| 305/52 | 12 |
| 120/50 | 16 |
| 76/55 76К | 6 |
| 37 мм | 16 |
| 12.7 мм пулеметов Виккерса | 2х4 |
| 12.7 мм ДШК | 12 |
|
|
Фото Броненосцев:
"Ослябя"
| "Императрица Мария"
|
|
Морской словарь:
Г
ГАЛС - 1) положение судна относительно ветра. Различают левый галс (ветер дует с левого борта) и правый галс (ветер - с правого борта). 2) Отрезок пути корабля от поворота до поворота, производящего промер, траление или пробег на мерной линии (галс промера, траления или мерной линии). 3) Снасть, крепящая к мачте нижний передний угол косых парусов или нижние углы прямых парусов, не имеющих нижнего рея.
Другие термины на "Г"...
|
|
Статьи:
История создания песни "Варяг"
Стихотворение немецкого поэта Рудольфа Грейнца "Warjag" было опубликовано 25 февраля 1904 г. в журнале "Jugend". В апреле того же года в российском "Новом журнале иностранной литературы" появился выразительный перевод Евгении Михайловны Студенской "Памяти "Варяга"" ("Наверх, о, товариши"), ставший основой текста популярной песни (часто называемой просто "Варяг").
далее...
|
|
|
